智通財經APP獲悉，5月15日，有消息稱達摩院自動駕駛團隊並入菜鳥集團，僅近百人轉入菜鳥集團，部門劃歸于菜鳥CTO下屬技術團隊，其余近200人將內部轉崗或者裁員，約占70%，有“N+1”或“N+1+1”補償方案。對此，阿裏雲回應媒體稱，因業務調整，達摩院自動駕駛業務轉入菜鳥集團，部分人員轉入菜鳥，同時將有其他部分人員進入阿裏其他業務，網傳裁員數量並不准確。
據悉，達摩院一直歸屬阿裏雲旗下。在阿裏巴巴今年3月掀起的1+6+N的架構改革中，阿裏雲和菜鳥均位列六大集團之一。達摩院官網顯示，其成立于2017年10月11日，旗下自動駕駛實驗室的研究方向包括環境感知、高精定位、決策規劃、智能控制、仿真平台、數據平台等。
2020年9月，達摩院在當年的雲棲大會上正式發布L4級自動駕駛産品、物流機器人“小蠻驢”。阿裏雲方面當時稱，意在解決最後叁公裏問題的“小蠻驢”是業內首款可量産的物流機器人，並很快將在社區、學校、辦公園區大規模使用，菜鳥則是小蠻驢的最大客戶。
然而事實上，小蠻驢的落地情況並不理想，以校園場景爲例，雖然該場景較爲封閉，但實際情況依然複雜，物流小車受限于其體積和成本問題，無法安裝與乘用車同等級的硬件和算法，最終導致在實操過程中頻有事故發生。
去年開始，阿裏自動駕駛核心人員逐步開始離開團隊，帶領阿裏無人車從探索到初步落地的王剛于2022年1月離職，投身清潔機器人領域創業。今年3月，阿裏達摩院自動駕駛負責人陳俊波也被證實離職創業，和前阿裏機器人CEO谷祖琳一同創辦了清潔機器人公司。
此次自動駕駛團隊全部並入菜鳥集團，達摩院本身不再保留業務和團隊，意味着阿裏的自動駕駛從前沿探索轉向落地物流服務，包括倉儲運輸、長途幹線、末端配送等場景，這或許會加速阿裏自動駕駛在物流方面的商用進度。