智通財經APP獲悉，崔東樹發文稱，根據國家統計局數據，3月汽車消費品零售額4265億元，增長11.5%。汽車260.8萬輛，增長11.2%，其中新能源汽車66.8萬輛，增長33.3%;滲透率25.6%。目前2023年汽車銷量與房地産銷量關系是49平米房：1輛車，銷量的對比關系較突出，較最高時的2020年70平米一輛車有所改善。由于債務擠壓，車市需求相對樓市嚴重低迷，作爲中國城鄉家庭唯一沒有普及的消費品，近幾年全國乘用車市場總體走勢不強，乘用車消費持續低迷，難以有效拉動居民生産和生活消費的高質量發展。
1.汽車消費恢複較強
3月份，社會消費品零售總額37855億元，同比增長10.6%。其中，汽車消費品零售額4265億元，增長11.5%。除汽車以外的消費品零售額33591億元，增長10.5%。
1—3月份，社會消費品零售總額114922億元，同比增長5.8%。其中，汽車消費品零售額10828億元，下降2.3%。除汽車以外的消費品零售額104094億元，增長6.8%。
2018-2019年的汽車消費相對低迷，入門級消費依舊不足，中高端消費升級表現突出。2020年的汽車消費在年初受到春節疫情因素影響形成前低後高。2021年汽車對消費貢獻爲正，形成前高後低走勢。2022年重複2020年年初疫情下的波動走勢。2023年的開局較弱， 因2022年12月的汽車消費實現車購稅政策退出前的高增長，導致2023年年初透支嚴重。
2.汽車産量逐步走強
分産品看，3月份，620種産品中有347種産品産量同比增長。汽車260.8萬輛，增長11.2%，其中新能源汽車66.8萬輛，增長33.3%。
3.2023年汽車增加值表現較好
1—3月份，規模以上工業增加值同比實際增長2.4%。分行業看，1—3月份，41個大類行業中有22個行業增加值保持同比增長，其中汽車制造業增長4.4%。
2018年汽車業增加值增4.9%，2019年汽車業增加值增1.8%，2020年回升到6.6%，2021年增速徘徊在5.5%的水平，2022年1-12月的汽車增加值6.3%，較強。2023年1-3月汽車業增加值4.4%，相對産量的嚴重偏低，增加值是不錯的。
4.汽車産能利用率平穩
一季度，全國工業産能利用率爲74.3%，比上年同期下降1.5個百分點，比上季度下降1.4個百分點。汽車制造業爲72%，弱于全國工業水平。
5.新能源汽車生産情況
3月份日均轎車生産2.9萬台，同比增7%。今年由于疫情低基數，轎車生産改善。3月的生産恢複較快，加庫存特征明顯。
分産品看，1-3月份，汽車日均8.4萬輛，增11%，考慮到2022年1-3月的的高基數效應，今年增速差的表現既是需求不足也是高基數的影響。
近兩年商用車強、乘用車弱。2021年汽車産量2653萬台。消費結構進一步不利于消費，轎車生産增速偏低，弱于汽車平均增速，SUV的生産增速低于汽車總體增速，成爲抑制消費的低迷因素。
2018年全年生産新能源車130萬台，較2017年增4成，繼續保持較強的高增長走勢。2019年生産119萬台新能源車，下降1%，偏弱。
2022年汽車生産2748萬台，産量同比增長3%，新能源汽車生産722萬，增長98%，滲透率26%。
2023年1-3月汽車生産626萬台同比降5%;新能源汽車生産163萬台，同比增23%，滲透率26%，這是很高的增長。
2023年3月汽車生産261萬台同比增11%;新能源汽車生産67萬台，同比增33%，滲透率26%，這是很高的增長。
6.2022年汽車投資恢複增長
2023年1-3月汽車投資增長19%回暖明顯，處于近6年的曆史最高位。新能源增長導致汽車行業投資低迷問題逐步改善。
7.房價暴增的車市消費擠壓效應持續較強
2016-2019年樓市火爆影響很大，後期逐步降溫對車市的促進較好。目前看2023年1-3月樓市下降逐步放緩，東部地區的銷售額較好，這也是房地産最後的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撐持續的高負債，因此樓市降溫有利于車市發展。
目前2023年汽車銷量與房地産銷量關系是49平米房：1輛車，銷量對比不合理現象較突出，雖然房車比較最高時的2020年70平米一輛車有所改善，但擠壓消費壓力仍大，導致車市需求相對樓市嚴重低迷。
房地産的貸款大幅收縮，樓市投資主要靠居民的定金和預收款支撐，這對車市的購車資金帶來一定分流影響。
樓市的財富效應對高端車需求有一定的促進效果，近期的樓市債務壓力下降對改善車市消費也帶來一定潛在利好。
8.2023年車市消費需要有持續政策支持
3月份，社會消費品零售總額37855億元，同比增長10.6%。其中，汽車消費品零售額4265億元，增長11.5%。除汽車以外的消費品零售額33591億元，增長10.5%。
1—3月份，社會消費品零售總額114922億元，同比增長5.8%。其中，汽車消費品零售額10828億元，下降2.3%。除汽車以外的消費品零售額104094億元，增長6.8%。
目前看消費不旺的問題改善，1-3月汽車消費仍是負增長，未能支撐總體消費增長。
近幾年的成品油消費相對高價，這也是汽車消費的銷售額損失。在總體社會零售中，限額以上的商品零售表現較強，這也是近幾年首次的扭轉，體現了成品油消費對總體大宗消費的促進效果很好的。