格隆匯4月7日丨據Linerlytica，隨着上海集裝箱運價指數(SCFI)在截至4月2日的當周温和回升，市場情緒自2022年9月以來首次轉為積極。而週五(7日)最新一期上海集裝箱出口運價指數上升33.15點至956.93點，周升3.58%。這一反彈受到東亞、波斯灣和南美地區運價上升的支撐。與此同時，近日，馬士基、MSC、CMA等船公司紛紛發佈了上調綜合費率上升附加費(GRI)的通知。 CMA CGM宣佈，上調從亞洲至美國和加拿大的綜合費率上升附加費，此GRI適用於2023年4月15日起重箱進港的所有貨櫃。馬士基則從4月24日起將上調亞太至美國和加拿大的綜合費率上升附加費。 據Theloadstar，海運承運人正準備在今年春季推出一系列GRI，以便在旺季到來之前提高運費。未來幾周，船用燃料價格可能會繼續走高，這將引發船公司提高燃油附加費，以減輕燃料成本上升的影響。 伴隨運價上升的，是港口擁堵的加劇，Linerlytica指出，約有188萬標準貨櫃(佔全球船隊的7.1%)被困在全球港口，較此前一週的6.8%比例繼續上升。特別是地中海東部地區，以及包括温哥華、奧克蘭和休士頓在內的一些北美港口，在過去一週擁塞加劇。