智通財經APP獲悉,特斯拉(TSLA.US)表示,計劃將更便宜的鐵基電池的使用擴大到其Semi重型電動卡車的短續航版本和即將推出的低價車型上。特斯拉CEO埃隆·馬斯克支持磷酸鐵锂(LFP)電池技術,他在3月份表示,“絕大多數電氣化的繁重工作將是鐵基電池。”
這家全球最大的電動汽車制造商在周叁發布的“宏圖篇章3”文件中表示,將在“短程”重型電動卡車(被稱爲“Semi Light”)上使用LFP電池,但沒有提供上市日期等細節。去年12月,特斯拉開始交付Semi電動卡車,這種卡車使用鎳電池,每次充電續航裏程更長,可達500英裏。特斯拉此前曾表示,還將推出續航300英裏的版本。
特斯拉還表示,其計劃推出的低價車型將使用容量爲53千瓦時(kWh)的LFP電池,而Model Y和Model 3的電池容量爲75千瓦時。目前,特斯拉在美國銷售的大部分Model 3和Model Y車型都使用鎳基電池。
特斯拉上個月表示,它將把未來幾代汽車的組裝成本削減一半,這些汽車將在墨西哥和其他地方的工廠生産。馬斯克和其他LFP電池技術倡導者認爲,鐵更豐富的資源和更便宜的價格是一個關鍵因素,這勝過阻礙LFP電池在全球範圍內被采用的缺點,包括體積更大、重量更重、通常比鎳基電池儲存的能量更少因此續航更短。此外,LFP電池比鎳基電池的火災風險更小。