智通財經APP獲悉,據TrendForce集邦咨詢研究數據顯示,近期中國新能源車市場仍在緩慢恢複中,3月份受傳統燃油車大幅降價促銷的影響,一方面或將在短期內延緩新能源車市場滲透率的進一步提升,與新能源車爭奪市場份額,另一方面汽車非理性的降價促銷不利于市場健康平穩發展,或加劇消費者持幣觀望的消費心態,使市場需求後移,進而造成短期內市場需求持續低迷。目前锂價還未出現止跌迹象,需求端市場恢複信號弱,預計4月份下遊市場整體偏弱複蘇,動力電池價格將繼續下滑,但隨着锂價逐步跌至接近成本線,動力電池價格跌幅將收窄。
3月锂離子電池上遊原料價格繼續大幅回落,均價跌幅進一步擴大,據TrendForce集邦咨詢研究顯示,3月國內锂價加速下滑,其中電池級碳酸锂均價跌至32.96萬元/噸,較上月均價下跌超過10萬元/噸,市場均價環比跌幅擴大至26%,電池級氫氧化锂雖有較爲穩定的海外訂單支撐,但在國內成本端及需求端持續走弱的影響下,市場均價環比跌幅也擴大至15%,電池級碳酸锂和氫氧化锂兩者的價差進一步拉大。同時,受锂鹽價格加速下滑影響,電解液原料六氟磷酸锂價格甚至已觸及部分企業成本線,環比跌幅達到27%。
锂價的快速下跌,使锂離子電池電芯成本下降明顯。具體來看,車用方形叁元電芯和鐵锂電芯均價0.92元/Wh和0.82元/Wh,環比分別下降12%,軟包型叁元動力電芯均價環比也下跌了11%;儲能電芯方面,3月份磷酸鐵锂儲能電芯市場均價環比跌幅擴大至9%,跌至0.83元/Wh;消費電池電芯方面,目前消費電子市場需求依舊疲軟,钴酸锂電芯3月份國內均價9.42元/Ah,環比下跌3%。
TrendForce集邦咨詢表示,目前動力電池産業鏈已進入深度去庫階段,但由于市場需求恢複慢于預期,當前供應鏈多個環節的供需格局已出現反轉,部分企業開始主動減産或停産。同時,锂價加速向下俯沖的過程中,前期高價庫存原料面臨的跌價風險擴大,部分企業選擇低價抛售,下遊材料廠商“買漲不買跌”的心態愈加濃厚,采購的積極性偏低,貿易商則繼續離市觀望,短期內市場未見明顯好轉,産業鏈整體將維持低庫存策略。