智通財經APP獲悉，3月9日，港鐵公司(00066)舉行2022年業績發布會。行政總裁金澤培在業績會上表示，鐵路票務收入是公司主要的穩定收入來源，過去3年疫情，票務收入大幅下跌，港鐵目前正就票價調整機制進行檢討，預計今年上半年可以完成檢討。港鐵公司香港客運服務總監楊美珍表示，2月底，港鐵客流已恢複至疫情前的9成，而高鐵、羅湖的客流于已恢複至疫情前的5成，相信未來將會持續上升。通關後過境口岸需求上升，對站內廣告及商店銷售亦有幫助，對業務前景感到樂觀，相信將慢慢好轉。
從公布的2022年業績數據來看，截至2022年12月31日，港鐵公司期間內取得收入478.12億港元，同比增加1.29%；股東應占利潤98.27億港元，同比增加2.88%；每股基本盈利1.59港元；擬派發末期股息每股0.89港元。
具體收入上，同期香港車務營運收入134.04億港元，同比增長1.72%；香港車站商務收入30.77億港元，同比下降4.08%；中國內地及國際鐵路、物業租賃及管理附屬公司收入260.16億港元，同比增長3.88%。
港鐵公司稱，收入上升主要由于墨爾本客運業務的收入上升；悉尼地鐵城市及西南線項目的設計與交付收入增加；及香港車務營運因屯馬線全線的全年營運及東鐵線過海段于2022年5月通車而取得的新增收入，但部分增幅被不利彙率對海外業務收入造成的影響；及第五波新冠病毒疫情導致香港的票務及非票務收入減少而有所抵銷。
本地物業發展方面，公司于大圍站上蓋的“The Wai圍方”及黃竹坑站上蓋的“THE SOUTHSIDE” 兩個新商場，預計會于今年開業，視乎市場情況，未來12個月預期會爲小蚝灣項目第1期及第2期，以及東湧東站第1期的發展項目進行招標。視乎施工及售樓進度，公司預期會爲“日出康城”第11期，“港島南岸”第4期以及何文田站第2期項目的物業發展利潤初步入賬。
行政總裁金澤培指出，未來叁年，現有鐵路資産更新需要每年平均投放過百億元的資本性開支，而每年經常性維修亦超過50億元。他表示，公司重視資産營運及保養、更新，去年行走250萬班車，大部分運作暢順。公司會在六個月內會完成資産管理檢視。
金澤培指出，在未來十年，公司會投資超過1000億元，推動新鐵路項目及小蚝灣項目。東湧線延線、東鐵線古洞站、小蚝灣站及屯門南延線項目預計于今年動工。