智通財經APP獲悉，長城汽車(02333)3月8日在港交所發布公告稱，2月汽車銷量總計68209台，同比減少3.65%；産量總計75213台，同比增加6.49%。2月新能源車銷售8340台，1-2月累計銷售14653台。
橫向對比來看，吉利汽車2月份乘用車銷量10.87萬輛，環比增長超5%，同比增長約39%。其中，2月份新能源汽車(含吉利、領克、極氪、睿藍)銷量23283輛，環比增長超111%，同比增長約63%。比亞迪2月份新能源汽車銷量19.37萬輛，同比增長119%。廣汽埃安2月份銷量爲30086輛，同比增長253%，環比增長195%。
新勢力方面，理想汽車2月份交付量爲16620輛，同比增長97.5%。蔚來汽車2月份交付新車12157輛，環比增長42.9%，同比增長98.3%。小鵬汽車2月份交付新車6010輛，同比小幅下降3.5%，環比1月份增長15%。哪吒汽車2月份交付新車10073輛，同比增長41.5%。零跑汽車2月銷量3198輛，環比增長180%，同比增長32%。
專業人士分析認爲，從新能源汽車銷量來看，國家補貼的退出並未對新能源汽車銷量産生顯著影響，市場和消費者預期比較穩定。今年1月份特斯拉宣布降價後，小鵬、問界、極氪等車企也相繼宣布降價，一定程度上刺激了購車需求，2月銷售回暖。
縱向對比來看，産銷快報數據顯示，2022年，長城汽車銷量爲106.7萬輛，較2021年同比下降16%，除坦克品牌外，旗下歐拉、哈弗、皮卡、WEY品牌銷量均有所下滑。
尤其是，在長城汽車整體銷量占比接近六成的哈弗品牌，2022年累計銷量61.66萬輛，較2021年77萬輛的銷量減少超過15萬輛，同比下滑20%。
新能源轉型慢，拖累長城汽全年銷量表現。統計數據顯示， 2022 年國內乘用車銷量同比增長 9.7%，其中新能源銷量同比增長 96.7%，滲透率達 27.8%，同比提升 12.3pct。而長城 2022 年純電與插混車型銷量分別爲 10.4 萬、2.8 萬 輛，同比分別爲-23.0%、+1246.8%，新能源乘用車銷量占比僅爲 15.0%，同比僅提升 1.9pct，新能源轉型步伐偏慢。
此前，安信證券發布研報稱，過去1年多內，長城汽車産品口碑出衆，但部分戰略戰術失誤致新能源銷量不及預期。
長城汽車首席增長官CGO李瑞峰表示，長城新能源銷量規模和滲透率沒有達到原來的期望，是因爲芯片供應、電池供應受限，雖然多個産品具備量産條件，但因爲市場環境的問題，供應的問題、定價的問題被迫延期。
二級市場方面，截至8日收盤，長城汽車港股下跌超5%，報收10.18港元/股。
