FX168財經報社(北美)訊 週五(3月3日)，在電動汽車製造商特斯拉報告強勁的中國銷售後，股價強勢上漲。
根據中國乘聯會(CPCA)的數據，特斯拉中國工廠2月份的批發出貨量同比增長32%至74,402輛。這個數字也代表了從1月份開始的13%的環比增長。特斯拉股價週五上漲近3.6%。
考慮到中國乘聯會表示2月份包括純電動和混合動力汽車在內的新能源汽車銷量總體增長了30%，因此2月份出貨量的增長並不令人意外。中國乘聯會上個月指出，由於農曆新年，一月份將是該地區整體銷售的“疲軟”月份。
儘管如此，特斯拉2月份的強勁銷售是一個積極的發展，因爲炙手可熱的中國電動汽車市場競爭加劇，而特斯拉全球銷量很大一部分的增長都來自於中國市場。
數據提供商Indxx產品主管Chandan Kumar表示“特斯拉在中國的持續增長應該不足爲奇，儘管許多美國人可能會認爲，特斯拉的一個合乎邏輯的結果是，它的總銷售額中只有大約31%來自美國，其餘的基本上都來自中國和歐洲。”
中國工廠製造的Model 3和Model Y最近在1月份的降價—分別降價了13.5%和 10%—顯然給特斯拉在中國地區帶來了提振，儘管比亞迪等競爭對手在2月份的銷量超過了其他競爭對手。比亞迪的新能源汽車銷量增長超過100%至193,655輛。與此同時，根據中國乘聯會的數據，特斯拉在中國新能源市場的份額從10%下滑至9%，而比亞迪的份額從27%上升至37%。
本週早些時候，在特斯拉的投資者日上，特斯拉全球製造負責人Tom Zhu談到了對中國需求的擔憂。“只要你以實惠的價格提供有價值的產品，你就不必擔心需求。”他指出，中國地區的降價“產生了巨大的需求，真的超出了我們的生產能力”。特斯拉還在澳大利亞、日本和韓國降價以增加需求。
降價當然受到了中國新特斯拉買家的歡呼，但遭到了新買家的強烈不滿和抗議，他們在宣佈降價時沒有得到退款或其他形式的補償，例如免費充電。
根據特斯拉中國網站，目前所有版本的定製版Model 3的等待時間爲1到4周，而Model Y SUV（RWD和雙電機）的等待時間爲2到5周。