格隆匯3月3日丨據證券時報,儘管在銷量上各家車企分化走勢還不明顯,但從利潤來看,已經出現了較大的差異,當蔚來和小鵬還困於“大幅虧損的泥潭”之時,理想距離盈利已經不遠了。平安證券研報表示,比較新勢力車企的“內部信”,小鵬汽車大力進行組織變革,梳理渠道與產品定位,期待困境反轉;理想汽車憑藉增程式SUV和精準定位圍獵高端合資燃油車,有望成最先盈利的造車新勢力車企;蔚來開支較大,着力於提升內部效率。
格隆匯3月3日丨據證券時報,儘管在銷量上各家車企分化走勢還不明顯,但從利潤來看,已經出現了較大的差異,當蔚來和小鵬還困於“大幅虧損的泥潭”之時,理想距離盈利已經不遠了。平安證券研報表示,比較新勢力車企的“內部信”,小鵬汽車大力進行組織變革,梳理渠道與產品定位,期待困境反轉;理想汽車憑藉增程式SUV和精準定位圍獵高端合資燃油車,有望成最先盈利的造車新勢力車企;蔚來開支較大,着力於提升內部效率。