近期，深耕甲醇賽道近20年的吉利汽車(00175.HK)，在突破一項項技術瓶頸、建立較為完備的配套體系後，終於迎來了甲醇推廣的跨越式階段——全球首個10萬噸級綠色低碳甲醇工廠正式投產。值得注意的是，該工廠是我國首套、也是全球規模最大的二氧化碳加氫制綠色低碳甲醇工廠。這也成為吉利在成功推出醇電混動轎車，批量化交付甲醇重卡，在全國多地佈局甲醇汽車之後，延伸甲醇產業鏈，攜手第三方進軍綠色低碳甲醇生產領域的又一力作。據報道，該工廠是由吉利科技集團、河南省順成集團等共同出資建設的。
此外，吉利和順成集團還簽署了綠色低碳甲醇制備安陽二期框架協議，包括成立新能源商用車運營公司以及煤焦全價值鏈決策仿真平台項目3項協議，吉利旗下醇氫科技與順成集團簽訂300台甲醇重卡訂單並首批交付30台，助力零碳陸運。
公開信息顯示，甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生綠色屬性等特點，且常溫常壓下為液態。與其他新能源和清潔能源相比，甲醇的儲、運、用以及能量形式轉換更安全、更便捷。
吉利的董事長李書福曾表示，碳中和既是重大挑戰，更是重要發展機遇。任何一種單獨的能源都不是最有效的碳中和解決方案，必須因地制宜、多措並舉、綜合利用，才能保證國家能源安全，實現碳中和目標。甲醇是清潔的含氧液體燃料，儲運用便捷，資源豐富，用途廣泛。綠色甲醇是全球公認的碳中和必由之路。
在新能源領域，甲醇作為鋰電、氫能的補充，雖然目前市場規模仍然較小，但頗受我國重視，早在2021年9月，生態環境部就已正式打開甲醇汽車公告申報端口，甲醇汽車被納入國家汽車工業統一管理範疇。此前相關部門也出台多項推動甲醇汽車的工作。2013年，工信部牽頭組織在全國五省市開展甲醇汽車試點工作。2019年，工信部等相關機構聯合推出了《關於在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》。2020年，生態環境部出台了《甲醇汽車非常規污染物排放測量方法(徵求意見稿)》。
在甲醇汽車領域，國内的吉利汽車深耕多年。公司旗下的醇氫科技已在甲醇汽車的商業化推廣上逐漸走向成熟。2022年6月，醇氫科技晉中基地已下線首台甲醇重卡，同年12月，公司完成了500台甲醇重卡的交付，為山西當地及甘肅、新疆等地提供低碳高效的運力。
吉利汽車作為國内領先的汽車制造商，擁有領克、幾何、極氪、睿藍等多個知名品牌，在港股100強歷屆榜單中曾多次上榜。
據了解，「港股100強」評選活動始於2012年，由騰訊網和財華社共同發起，活動旨在利用大數據和一系列科學、公允的評價指標對上一年度香港上市公司的各項數據進行分析與計算，評選並公佈優秀的上市公司榜單及頒發獎項。
在低碳綠色轉型、發展數字經濟的背景下，為響應時代機遇，由港股100強研究中心主辦，財華社、富途安逸、洞視科技聯合協辦的「數字化轉型，共創新價值」——2022香港上市公司發展高峰論壇暨第十屆「港股100強」頒獎盛典，將於2023年2月24日（星期五）下午在港島香格里拉大酒店隆重舉行。
吉利汽車在新能源領域的成果，能否助力其在港股100強活動上再創佳績呢？值得期待。