在汽車行業存量市場，以及行業競爭壓力凸顯下，長城汽車（601633.SH，02333.HK）取得不俗業績。
2022年，公司實現營收1373.51億元，創歷史新高；歸屬於本公司股東的淨利潤82.79億元，同比增長23.09%。
去年歸母淨利潤大幅增長主要得益於公司提升產品力，車型盈利能力增加，以及匯率收益增加所致。
長城汽車是中國最大的SUV和皮卡制造企業之一。目前，旗下擁有哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長城皮卡五大整車品牌。
目前公司哈弗品牌已形成由神獸、三代H6、H6S、赤兔等在内的DHT車型構成的家族式混動矩陣，未來哈弗品牌將進一步向新能源賽道轉型；
魏牌繼續向「高端智能新能源」品牌轉型，新車搭載城市NOH高階智能輔助駕駛技術，助力魏牌向高端智能新能源品牌不斷進階；
長城炮則將在混動、純電動、氫能等新能源領域全面發力，致力於打造更綠色、更智慧、更安全的產品；
公司新銳品牌坦克則在立足中國市場的基礎上，快速佈局全球市場，坦克300全球化首站是進軍中東市場，成為公司國際化的重要一員。
此外，長城汽車還孵化全新獨立運營汽車科技公司——沙龍機甲科技有限公司，並與寶馬集團合資成立光束汽車，全新品牌值得期待。
在當前的發展中，長城汽車笃定全球化智能科技公司轉型，聚力電動化、智能化技術革新與全球化發展。
歷時五年，公司全面佈局新能源技術領域，研發投入超百億，在動力總成、氫能、智能化、無人駕駛等領域都保持著行業領先的技術實力，打造了「檸檬」、「坦克」、「咖啡智能」三大技術品牌，形成了以「自動駕駛、智能座艙、高效燃油、新能源」相互融合的技術生態。
在混動動力方面，檸檬混動DHT擁有「快、順、靜、省」的突出優勢，可以為用戶構建全速域、全場景、高效能、高性能的動力方案；在純電驅動領域，長城汽車新一代三合一電驅動系統，電機功率範圍覆蓋35kW-200kW，可應用於各級别新能源車型；在氫能產業方面，長城已完成氫能源產業鏈核心技術佈局，並將建立國際級「制—儲—運—加—應用」一體化供應鏈生態，打造基於碳中和為目標的清潔能源體系。
智能化方面，長城汽車咖啡智能已實現2.0全面升級，標志著長城汽車由感知智能正式步入認知智能時代。長城汽車自研出目前全球量產的能效比最高的自動駕駛計算平台IDC3.0，其單板算力達360T，通過板間級聯方式可持續升級至1440T，完全可滿足當前L3級以及後續L4級及以上的多場景路況下的智能駕駛。
財通證券認為，隨著疫情見頂轉好，下遊需求有望快速恢復。公司全面發力新能源，把握混動市場快速發展趨勢，以消費思維疊加新動力總成、新智能化等重磅技術加成，未來新車值得期待。
2022年末，哈弗H6混動版、閃電貓、沙龍機甲龍等重點新車陸續上市，都將為2023年業績貢獻新增量。此外，2023年，公司也將有更多新車型上市，如哈弗品牌7款新能源車型、WEY品牌圓夢/藍山、坦克品牌500PHEV、歐拉品牌朋克貓等。
安信證券認為，2023年長城汽車開啓強勢產品周期，從3月份開始，哈弗二代大狗、魏牌藍山等新車型將密集上市，其新車型以混動為主，從全行業看，混動車的銷量空間仍然較大，目前混動技術領先的車企較少，競爭格局較好。
整體來講，能在復雜多變的2022年，經營業績還能取得穩健增長，長城汽車增長韌性值得點贊，這也凸顯百強常客的強勁綜合實力。
據港股100強官網顯示，在過往九屆港股100強評選活動中，長城汽車憑借強勁綜合實力、領先的市場地位、穩健的業績表現，共6次入選港股100強評選活動，並在港股100強「綜合實力100強」榜單斬獲不俗的成績。其中，長城汽車於第九屆港股100強「綜合實力100強」榜單中斬獲第34名的好成績。
由港股100強研究中心主辦，財華社、富途安逸、洞視科技聯合協辦的「數字化轉型，共創新價值」——2022香港上市公司發展高峰論壇暨第十屆「港股100強」頒獎盛典，將於2023年2月24日（星期五）下午在港島香格里拉大酒店隆重舉行。
老車企煥發新動力，長城汽車在智能化、新能源轉型發展上成果卓著，公司能否憑此入選第十屆「港股100強」活動，值得關注。