格隆匯2月21日丨進入2023年以來,英國、德國、西班牙等多個歐洲國家陸續宣佈將投入資金以支持本國鋼鐵製造商“走向綠色”。德國《商報》報道稱,以氫代替碳製造的“綠色鋼鐵”,是目前業界的熱門話題。鋼鐵行業可能成為“歐洲脱碳經濟的核心”。但“綠色鋼鐵”相關領域的推動仍面臨諸多挑戰。根據波士頓諮詢公司去年的一項研究,如果改用氫氣生產,到2030年每噸鋼的成本將增加約70%。對此,有業內人士表示,歐洲成本高昂的“綠色鋼鐵”項目可能會推遲,直到宏觀經濟形勢好轉。
格隆匯2月21日丨進入2023年以來,英國、德國、西班牙等多個歐洲國家陸續宣佈將投入資金以支持本國鋼鐵製造商“走向綠色”。德國《商報》報道稱,以氫代替碳製造的“綠色鋼鐵”,是目前業界的熱門話題。鋼鐵行業可能成為“歐洲脱碳經濟的核心”。但“綠色鋼鐵”相關領域的推動仍面臨諸多挑戰。根據波士頓諮詢公司去年的一項研究,如果改用氫氣生產,到2030年每噸鋼的成本將增加約70%。對此,有業內人士表示,歐洲成本高昂的“綠色鋼鐵”項目可能會推遲,直到宏觀經濟形勢好轉。