智通財經APP獲悉,聯合包裹(UPS.US)周一證實,該公司正在快遞需求疲軟的地區裁員。幾天前,地區工會報道稱,該公司已開始在全美範圍內裁減部分司機。
隨着疫情初期電子商務運輸熱潮逐漸消退,和聯邦快遞(FDX.US)等運輸公司一樣,聯合包裹也加入了裁員行列。
但聯合包裹面臨的風險更高。這家全球最大的包裹遞送公司正准備在今年晚些時候與強大的卡車司機工會進行新合同談判。
該合同涵蓋了約35萬名卡車司機、裝車工、分揀工和其他聯合包裹工人,他們的合同將于7月31日到期。
聯合包裹周一表示,該公司正在“重新分配”受影響的員工。根據聯合包裹的勞動合同,被重新分配的全職員工可以選擇離開或接受另一份工作。
據悉,美國工會談判定于4月17日在華盛頓特區開始。
聯合包裹與工會之間的談判破裂,可能會對美國經濟和全球供應鏈産生重大影響。
1997年聯合包裹的第一次也是唯一一次罷工持續了15天,阻礙了貨物的運輸,給公司造成了8.5億美元的損失,並導致一些客戶流向競爭對手。