近段時間，港股市場一只罕見的「太空概念股」香港航天科技（01725.HK）連日走強，人氣暴漲，成為當之無愧的第一妖股。
2月9日，香港航天科技再度上漲7.95%，月内短短7個交易日内便狂飙超6成，實屬稀罕。截至收盤，該股報9.64港元/股，總市值達29.79億港元。
香港航天科技股價大漲背後，與公司近期動作頻頻有關。據此前公告，公司與吉佈提共和國政府、達之路國際控股集團訂立諒解備忘錄，三方將合力開發及營運吉佈提太空港。近日公司又宣佈，旗下金紫荊衛星三號、四號和六號成功發射升空，送入預定軌道並完成組網。
進軍航天，業務發展見起色
資料顯示，香港航天科技集團有限公司（簡稱香港航天科技）前身為成立於2003年的恒達科技有限公司，是一家主要從事印刷電路板組裝（PCBA）及全裝配電子產品的研發、制造、銷售業務的公司。
2021年4月，香港航天科技以約2.87億港元收購恒達科技63.75%股權實現借殼上市，由此正式更名為香港航天科技。此後，公司擴張之旅也開始起步。
2021年6月，香港航天科技宣佈進軍航天業務，先是入住香港先進制造業中心，再是著手打造香港第一個衛星制造中心和面向衛星星座的衛星測控中心，在航天業務上可謂是加碼不斷。與此同時，公司還持續鞏固自身的技術水平，先後與香港大學、香港城市大學工學院展開合作。
在業務上，為積極拓展航天業務版圖，公司同樣與多家企業或機構簽訂合作協議，包括中國長城工業、山東產業技術研究院、賽德雷特等。
得益於雄厚的技術實力積累，香港航天科技的航天業務開始全面鋪開，觸達全球市場。
具體來看，2022年9月，香港航天科技與D-Orbit S.p.A.（D-Orbit）就戰略合作訂立諒解備忘錄；此後，2022年10月與Silver Rock Group Ltd（Silver Rock）簽署，内容有關於阿拉伯聯合酋長國（阿聯酋）建立商業衛星制造中心；2022年11月牽手亞太空間合作組織（APSCO），就有關衛星制造、衛星數據、航天產業供應鏈等方面的開展全方位合作。
步入2023年，香港航天科技依舊在線。1月份，香港航天科技與非洲吉佈提政府及Touchroad訂立諒解備忘錄，據此，公司與Touchroad將成立一間項目公司，計劃將於今年3月與吉佈提共和國簽訂正式合約後開展建設吉佈提國際商業太空港。
公司認為，諒解備忘錄項下擬進行的交易將能讓集團充分利用吉佈提共和國的資源及Touchroad於非洲的業務聯系，並讓集團能夠順利進軍吉佈提共和國的航天業務。
不過，值得注意的是，雖然香港航天科技的航空業務發展得有聲有色，但由於還處於投資階段，尚未能實現盈利。
EMS業務延續高增，香港航天科技未來可期？
當然，除了航天業務外，香港航天科技還從事電子制造服務業務（EMS業務），亦是公司收入的中流砥柱。
按業務類型來看，公司的電子制造服務業務可分為兩個分部，分别為EMS業務—智能家居設備、EMS業務—銀行及金融等設備。
2022年上半年，公司EMS業務—智能家居設備實現收入9191.80萬元（人民幣，下同），同比增長99.02%；EMS業務—銀行及金融等設備的收入為2.33億元，同比增長9.56%。
若按產品類型來看，目前公司的收入主要來自兩個產品：PCBAs和全裝配電子產品，於2022年上半年實現收入分别為1.57億元、1.67億元，依次佔比營收的48.47%、51.53%。
近年來，受益於EMS業務的高速增長，香港航天科技營收規模突飛猛進，截至2021年度，公司實現營業收入達6.50億元，創下歷史新高。
不過，緊隨營收規模的一步步壯大，公司盈利情況卻不容樂觀。
財報數據顯示，2021年以來，香港航天科技經營業績便一落千丈，於2021年度整整虧損了5307.50萬元。2022年上半年，公司再度虧損4661.50萬元。
對此，公司直言，集團於2021年下半年開始其航天業務，並投入了大量的資源，包括但不限於擴大航天專家團隊和業務發展團隊以及租賃新的物業，用於建立航天制造和研究設施。
也就是說，航天業務的快速擴張導致行政開支的顯著增加，是造成公司虧損的關鍵。而目前該業務還處於投資階段，短期要實現盈利亦有一定難度。
不過，長期來看，艾德金融研究部認為，隨著香港航天科技業務發展的全球化，預計公司盈利狀況將逐步好轉，估值也有望重回升勢。