FX168財經報社(北美)訊 週五(2月2日)，華爾街似乎對福特失去了信心。在週四盤後的財報顯示，福特在結構性提高利潤率方面進展非常緩慢。
高盛分析師Mark Delaney在一份新的客戶報告中寫道：“我們認爲，投資者的一個主要關注點將放在福特提高其結構性利潤率的能力上，同時也將盈利轉向長期增長的電動車和高級駕駛員輔助系統相關產品。”
對該公司的擔憂已經反應在了週五的交易時段中，在令人失望的季度利潤之後，這家傳奇汽車製造商的股票下跌了6%。截至發稿，福特的股價已經跌至13.20美元。
該公司的高管將原因歸咎於汽油動力汽車的生產成本仍然很高，以及與轉向電動汽車開發相關的費用等。
福特第四季度的表現與預期：
收入：440億美元，而預期爲399億美元
調整後每股收益：0.51美元，預期爲0.62美元
調整後息稅前利潤：26億美元，而預期爲34.5美元
財報中較好的方面，是管理層對削減成本的緊迫感以及強勁的資產負債表。然而，業績的不佳表明華爾街的估計仍然過於樂觀，同時福特的汽車是過去兩年美國召回率第一多的。
與此同時，本季度的另一個積極因素是福特首席執行官Jim Farley在財報電話會議對於預期的憧憬。
前首席執行官Jim Farley因重振公司在華爾街人士和公衆中的形象而受到讚譽，主要是通過推出熱銷電動汽車，如Mach-E和F-150 Lightning。但這位首席執行官在電話會議上承認，2022年的利潤表現令人無法接受，但是他和他的團隊已經在努力了。
Jim Farley告訴分析師：“我們去年第四季度和全年的財務業績沒有達到我們的潛力，雖然我們產生了創紀錄的現金流，但由於成本，尤其是持續的供應鏈問題，我們留下了大約20億美元的利潤。這些都是簡單的事實。我實際上是非常沮喪的，因爲今年可能有在福特對我們來說意義重大。”
本週早些時候，Jim Farley關於成本的基調與競爭對手通用汽車形成鮮明對比。人們普遍認爲通用汽車在第四季度的支出管理得很好，首席財務官Paul Jacobson表示，該公司今年的目標是削減20億美元的成本。
花旗分析師Itay Michaeli在一份報告中寫道：“由於近期的市場情變成了關於企業證明其執行力的競賽，福特令人驚訝的第四季度失利可能會蓋過其樂觀的預期指引。我們預計該股將繼續下跌，並可能在5月22日投資者日之前保持區間波動。我們繼續看好通用汽車，並且看不到福特業績的增量解讀。”