FX168財經報社(北美)訊 工會代表對路透社表示，北美主要飛行員工會和代表加拿大航空(Air Canada)飛行員的工會已經就合併進行了初步談判，目前航空公司正面臨增加人手以滿足反彈的旅行需求的壓力。
加拿大航空飛行員協會(ACPA)代表着約4500名爲該航空公司運送乘客和貨物的飛行員。美國航空公司飛行員協會(ALPA)是世界上最大的飛行員工會，代表着美國和加拿大的6萬多名飛行員。
兩家工會的合併可能會讓ACPA獲得更多的談判資源，因爲在新冠疫情導致的旅遊低迷之後，各成員都在努力在未來的談判中取得優勢。
“ALPA和ACPA試點領導人本週會面，初步討論了可能的合併，以及聯合起來更強大的好處，”工會在給路透的一份聲明中表示。“關於是否正式合作的任何決定最終將取決於飛行員和他們在每個工會選出的領導人，”聲明說。
多年來，ALPA隨着北美航空業的整合而不斷髮展壯大。自2019年以來，該工會在加拿大和美國的12家航空公司增加了飛行員。
“由於可以代表的航空公司更少，他們似乎在代表所有飛行員方面做得更好，”投資公司Cowen跟蹤該行業的分析師Helane Becker說。
美國最大航空公司美國航空集團的飛行員去年年底同意與代表聯合航空公司和達美航空公司飛行員的ALPA進行合併。
美國聯合飛行員協會(APA)代表着美國航空公司約1.5萬名飛行員。APA委員會預計將在5月份發佈一份關於潛在合併的報告。
隨着航空公司增加人手以滿足日益增長的需求，北美飛行員的影響力越來越大，這給美國航空公司的利潤帶來了壓力。
達美航空(Delta Air Lines)最近提出在一份爲期四年的新合同中爲飛行員累計加薪34%，這讓競爭對手聯合航空(United Airlines UAL)有望獲得類似加薪。
聯合航空首席執行官Scott Kirby近日表示，聯合航空、達美航空、美國航空和西南航空公司計劃今年招聘8000名飛行員，而歷史平均水平爲6000至7000人。
加拿大航空公司曾經與飛行員在2014年達成了一項爲期10年的協議。