華晨中國（1114.HK）終於宣布派發特別息每股0.96元港元，投資者大可趁低吸納，博集團將餘下出售收益再派特別息。
2022年2月正式出售華晨寶馬汽車之25%股權，代價為279.4億元人民幣。今次華晨宣布派發特別息每股0.96元港元，相當於派發48.4億港元。換言之，華晨尚有237.3億元人民幣收益未派發。而最新派息通告已經為進一步派發股息留下伏線。
有水位再派特別息
華晨在通告指出，董事會將不遲於2023年3月31日考慮會否從餘下所得款項淨額中宣派進一步特別股息。換言之，華晨將在短時間內再派餘下的出售款項。粗略估計華晨出售餘款高達272.3億港元，較華晨市值還要高。所以純粹炒再派特別息的角度，應該還有水位獲利。
投資者不太用擔心華晨不再派特別息。因為華晨大股東莫財，最正路的方法是透過派發特別息削肉還母，所以在未來幾個月內再派特別息機會不低。至於其他不太正路的轉移資金手法，相信會惹來投資者非議，所以相信華晨母公司不會挺而走險。
華晨寶馬較以往值錢
至於華晨盡派出售收益後，最值錢的資產只剩下華晨寶馬25%股權，但應該未來出售前更值錢。雖然華晨已經淪為華晨寶馬小股東，但華晨仍然擁有主管財務的副總經理的提名權，亦與寶馬共同擁有主管人事的副總經理的提名權。所以華晨對華晨寶馬這門生意仍擁有一定影響力。
但更重要的是，華晨寶馬成為寶馬的非全資附屬公司後，已經成為寶馬的親生仔。所以寶馬將向華晨寶馬引入新車款。2022年首個內地生產的X5型號及首個電動3系長軸距型號已經面世。凡有新車面世，相關車廠銷售會看高一線。而今年投資者憧憬內地經濟復甦，如果實現，寶馬在內地銷售將可重拾佳景，亦是華晨值得憧憬之處。
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