智通財經APP獲悉，西牛證券發布研究報告稱，予中創新航(03931)“買入”評級，預計未來叁年將能夠實現同比54.2%-249%的收入增長，同時在收入規模擴大及毛利率持續上升的帶動下，未來叁年或能夠實現6.6億元人民幣–36.8億元人民幣淨利潤，相當于2.7%-5.2%的淨利潤率，目標價33.3港元。作爲中國動力電池企業，主要從事動力電池及儲能系統産品的設計、研發、生産及銷售。
西牛證券主要觀點如下：
供給端布局應對未來需求:
有意在常州、廈門、成都、武漢、合肥及江門等地擴大現有的生産基地及建設新的生産基地，包括委托加工安排下洛陽公司的5GWh有效産能，集團預期2023年擴大到約90GWh。同時，集團已推出多款不同的動力電池，包括高電壓叁元電池、彈匣電池、全極耳疊片電池及One-stopBettery電池，而董事長、總裁劉靜瑜在2022年世界新能源汽車大會上表示集團將會推出350Wh/kg高鎳多元電池、400Wh/kg半固態電池、全固態電池、锂硫電池等新電池。
持續優化的客戶結構:
中創新航客戶集中度相對較高，2021年首五大客戶貢獻82.9%之總收入，而同期甯德時代、國軒高科、欣旺達、億緯锂能等同業首五大客戶占其總收入僅約31.3%-51.0%。較高的客戶集中度主要源于集團的發展曆史，集團正逐步降低對個別客戶的依賴，其中集團于2019年-2021年分別取得3名-18名新客戶，該行不認爲集團短期內能夠大幅降低客戶集中度，尤其是廣汽與集團的長期合作關系對雙方有利，而穩定且乎合需求的供應對銷售不斷增加的廣汽提供重要的支持。
低利潤策略的利弊:
廣汽及小鵬汽車爲公司的主要客戶，廣汽的價格定位較爲大衆化，而小鵬汽車則受到Tesla的挑戰而被逼降價，兩者對成本優化均有着殷切的需求，該行相信集團較低的産品定價更加適合其下遊客戶的需求。該行相信集團原材料價格走高及集團産品價格的調整將對集團毛利率産生正面的影響，即使很可能低于同業，在銷售量增加及平均成本下降的前提下該行相信集團整體的利潤率仍然有望進一步提高。惟目前集團産品定價較低，導致其動力電池銷售業務的毛利水平低于從事第叁方動力電池銷售的同業。