FX168財經報社(北美)訊 儘管波音公司飛機銷售和交付出現反彈，推動收入增長，但該公司第四季度虧損6.63億美元，原因是供應鏈問題拖累了業績。
近期，航空公司和飛機制造商受益於航空旅行的急劇復甦，航空旅行是受Covid-19大流行影響最嚴重的行業之一。但在供應鏈穩定下來之前，波音公司的領導人一直在猶豫是否要提高飛機產量。
波音公司在第四季度產生了31億美元的現金流，高於分析師的預測，全年產生了23億美元的現金流，這是自2018年以來首次產生正先現金流，當時發生了兩起致命的737 Max墜機事故中的第二起，引發了公司長達數年的危機。
週三（1月25日），根據波音公司第四季度的財報，調整後每股虧損1.75美元，預期每股收益26美分。營收爲199.8億美元，低於預期的203.8億美元。
波音公司在第四季度產生了31億美元的現金流，高於分析師的預測，全年產生了23億美元的現金流，這是自2018年以來首次產生正先現金流，當時發生了兩起致命的737 Max墜機事故中的第二起，引發了公司長達數年的危機。
該公司表示，其商用飛機部門第四季度銷售額爲92億美元，同比增長94%，交付量激增，但由於異常成本和研發等其他費用，該部門仍出現虧損。
波音重申其預計今年將產生30億至50億美元的自由現金流。
首席執行官戴夫卡爾霍恩（Dave Calhoun）週三在給員工的備忘錄中表示：“我們爲2022年的結果感到自豪，儘管我們面前有障礙，但我們對前進的道路充滿信心。我們擁有強大的開發計劃，我們正在爲未來進行創新，我們正在增加投資，爲我們的下一代產品做準備。”