FX168財經報社(香港)訊 在未能達到華爾街對 2022 年交付的預期後，特斯拉擴大了積極打折的策略，將美國和歐洲的電動汽車價格下調多達 20%。此舉促使特斯拉在法蘭克福的股票下跌 3.8%。
此前首席執行官埃隆馬斯克（Elon Musk）警告稱，經濟衰退的前景和高利率意味着可以降低汽車定價以維持銷量增長。
距離特斯拉下調中國和日本售價僅過去一週。週四（1月12日），特斯拉官網顯示，美國市場幾乎所有的車型的售價均被下調。
Model Y 起售價從 65,990 美元下降逾 20% 至 52,990 美元（約合35.7萬元人民幣）
Model 3 起售價從46,990 美元下降 6% 至 43,990 美元（約合29.6萬元人民幣）
Model S 和 Model X 也均有不同幅度的降價，降幅分別爲 10,000 和 11,000 美元。
本輪美國售價下調後，美國 Model Y 和 Model 3 仍比中國市場分別貴 24% 和 29%。
特斯拉還下調了歐洲其他市場 Model Y/3 的價格，包括法國、西班牙、葡萄牙、荷蘭、英國、挪威，降價幅度在 1%-20% 不等。
相比之下，特斯拉在德國的降價幅度相對較小，在 1%-17% 之間。
作爲電動汽車市場的霸主，特斯拉產能一度遠跟不上市場需求的增長，早前曾不斷提高售價，但近期的幾輪降價表明，特斯拉定價可能過高了。馬斯克去年承認，價格已經“高得令人尷尬”，可能會損害需求。
對於遠程 Model Y 的美國買家來說，新的特斯拉定價，加上本月生效的美國補貼相當於 31% 的折扣。此外，特斯拉此舉擴大了符合拜登政府稅收抵免條件的產品陣容。
在降價之前，五座版的 Model Y 沒有資格獲得該積分，馬斯克稱之爲“一團糟”。降價後，長續航版 Model Y 將有資格獲得 7,500 美元的聯邦信貸。
（來源：特斯拉官網）
儘管如此，在線特斯拉粉絲論壇上的一些用戶抱怨說，降價對最近購買車輛的弱勢客戶造成了不利影響，使他們在二手車市場上的價值較低。
在中國，特斯拉上週降價 6-13.5%，車主在全國各地的配送中心抗議，向特斯拉施壓要求賠償。
在降價之前，特斯拉在美國的庫存，正如其網站上顯示的立即可用的模型所追蹤的那樣，一直呈上升趨勢。二手特斯拉車型的價格也一直在下降，增加了它調整新車標價的壓力。
分析師曾表示，中國降價將提振需求，並加大比亞迪等中國競爭對手的壓力，引發電動汽車市場內激烈的價格戰。
特斯拉的 Model 3 是上個月德國最暢銷的電動汽車，其次是 Model Y，擊敗了大衆汽車的全電動 ID.4。
大衆汽車最近提高了入門級 ID.3 的價格，使其與現在打折的 Model 3 持平。
特斯拉未達到華爾街對 2022 年第四季度交付量的預期。 全年交付量增長 40%，也低於馬斯克自己預測的 50%。