1月11日，百度（09888.HK，BIDU.US）與武漢市政府簽署合作協議，宣佈在智能網聯汽車領域展開全面戰略合作。根據協議，武漢將推進無人駕駛政策分階段在武漢市實現全域開放，支持百度在全市範圍内部署規模化無人駕駛商業運營服務，在武漢打造無人駕駛示範區。
這亦是繼去年8月以來，百度在獲得武漢全無人自動駕駛出租車開放運營許可之後的又一次全新突破。
據悉，百度通過Apollo自動駕駛汽車軟件平台，依託堅實的AI技術底座，打造安全、智能、高效的自動駕駛技術體系，涉足自動駕駛已有10年。不僅如此，全球知名調研機構Guidehouse更是連續兩年將百度Apollo列為全球自動駕駛領域四大「領導者」之一，是領導者陣營唯一的中國企業。
此外，百度Apollo旗下的自動駕駛出行服務平台「蘿蔔快跑」已駛入北京、武漢、重慶三城，是首家在全國多個城市開展全無人自動駕駛運營及測試的企業。截至2022年第三季，相關的訂單已超過47.4萬單，同比增長311%，環比增長65%。
不難看出，作為中國自動駕駛技術領導者，百度在無人駕駛領域已取得諸多不錯成效，也將助力公司在不遠的將來攀上世界級高峰。
而針對百度與武漢市本次合作，亦是互惠互利，有望助力湖北省智能網聯產業在新一輪國際競爭中搶抓發展主動權，向全球領先的科技創新高地邁進。
從行業角度分析，自動駕駛是未來出行的核心技術，也是全球科技創新主陣營。當下，整個行業正面臨全無人自動駕駛推進的關鍵窗口期，依賴於技術、政策、產品等多方融合的重度創新。
就百度而言，為實現技術層面研發突破，近十年累計研發投入超過千億元。當然，除了自身努力外，還離不開智能駕駛在國内快速推進，無論是地方政府，還是汽車廠商，對智能駕駛均表現得非常積極。
展望後市，國内智能駕駛產業發展還有望進一步提速。iiMediaResearch（艾媒咨詢）數據顯示，2022年無人駕駛汽車市場規模將達100.4億元，預計2025年前後將迎來規模性產業化契機。
投資機會方面，國融證券建議從三個方面把握：一是在智能汽車中佔據關鍵位置，為智能汽車「大腦」和「眼睛」的芯片和傳感器領域。國内車企多採用多感知融合方案，單車配備激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等多個傳感器，感知領域的需求大幅提升。同時，汽車芯片國產化也將給國内廠商帶來國產替代機遇。
二是智能座艙，在汽車智能化方面，由於人機交互功能逐漸豐富，多屏互動、AR-HUD帶來增量的駕駛體驗，未來有望在汽車智能化浪潮中率先落地。
三是自動駕駛操作系統。隨著無人駕駛技術快速落地，商業化進程逐步開啓，無人駕駛操作系統作為整車核心，是無人駕駛汽車產品競爭力的核心要素，有望在下遊汽車終端中逐步放量。