智通財經APP獲悉，中金發布研究報告稱，維持蔚來-SW(09866)“跑贏行業”評級，2022/23年盈利預測不變，目標價118港元，較當前股價存在33.5%的上行空間。公司NIODay2022活動于12月24日在合肥舉辦，活動中公司推出NT2.0平台EC7和全新ES8兩款新車，分別規劃于2023年5/6月開啓交付，並發布500kW超快充樁和第叁代換電站。
中金主要觀點如下：
用戶思維拾級而上，家族化布局愈加完善。
公司于發布會中推出NT2.0平台全新CoupeSUVEC7和旗艦SUV全新ES8兩款車型，分別規劃于2023年5/6月開啓交付。該行認爲公司在EC7和ES8上體現了在用戶洞察上的升維思考，並有望逐步將現有車型矩陣均切換至NT2.0平台，使其産品布局進一步完善，並實現在智能電動化技術的平台化共享，如自動駕駛感知和超算平台、換電體系等。
具體來看，EC7全球首次采用黑灰中性基色的智能調光全景天幕，暗態時能量阻隔率可達86.3%，使風景保持原有色相。此外，EC7標配雙模主動升降尾翼，最大降低4%的氣動阻力或增加650N下壓力，出色的設計使其成爲蔚來風阻最低的SUV，風阻系數僅爲0.23。對于全新ES8，外觀方面延續了NT2.0平台的設計語言，而在內飾方面，ES8的行政版本搭載了一個行政中島，其頂部具備點電動伸縮功能，下部可選配車載冰箱。此外，車輛的六個座椅均可進行電動調節，有望滿足用戶在工作、家庭和社交探索上的全場景要求，帶來可媲美MPV車型的乘坐體驗。
補能體系再度革新，發布第叁代換電站。
公司推出500kW超快充樁和第叁代換電站，並擬于2023年3月開始部署。其中，第叁代換電站單站標配21塊電池(二代站爲13塊)，采用全新叁工位協同換電模式後，服務能力提升30%，單日最大換電能力提升至408次，單次換電時間縮短20%。通過增強感知系統，車站間的協同更加智能，後續可以支持召喚換電和自動泊入等功能。
公司在第叁代換電站中還應用了自研的全球首創HPC雙向大功率液冷電源模塊，最高效率達98%，充放電功率可達62.5kW，該行預計有望大幅提升換電站內的電池充放電效率。此外，公司還發布了500kW超快充樁，最大充電電流達660A，充電效率進一步提升。規劃方面，公司指引2023年在中國累計建成換電站超過1700座，充電樁超過20000根。