FX168財經報社(北美)訊 上周有報道稱特斯拉計劃暫停其上海工廠的生產后，特斯拉公司股票的拋售加速，已將該公司的市場估值推低至5000億美元大關。
這家電動汽車行業領頭羊的股價在過去幾個月里直線下跌，自9月底以來下跌了40%，而標準普爾500指數上漲了12%。
該股周二在紐約下跌6.5%至156.91美元，市值跌至5000億美元以下。對電動汽車需求的擔憂，以及首席執行官馬斯克對Twitter Inc.改革的全神貫注，都在今年對該股造成了沉重壓力。
特斯拉在2020年11月首次突破5000億美元大關，此前其股價在被納入標準普爾500指數之前上漲了六倍多。投資者對與電動汽車相關的任何事物，以及更廣泛的技術似乎永無止境的胃口，幫助推動了其在現金充裕的市場中反彈。
但兩年過去了，投資者現在的心情大不相同。由于通貨膨脹率飆升、美聯儲激進、地緣政治動蕩和經濟衰退的威脅使穩定的投資看起來更具吸引力，因此估值在很大程度上取決于企業未來的成功和增長的高價股票今年受到了沉重打擊。
事實上，特斯拉是尖牙指數（FANG ）中唯一一家今年價值大幅縮水的公司。紐約證券交易所FANG 指數的每個成員只看到其市值蒸發了近五分之一。
盡管如此，特斯拉自身的麻煩還是讓事情變得更糟。雖然該公司努力應對持續的供應短缺、原材料成本飆升和生產中斷，尤其是在中國，但馬斯克對社交媒體公司Twitter的善變收購以及他致力于扭轉該平臺的意圖讓投資者擔心這家電動汽車制造商正在失去他在如此關鍵時刻的注意力。
隨著特斯拉股價回落，回吐過去兩年積累的所有漲幅，它失去了萬億美元估值俱樂部的成員資格，并將標準普爾500指數中第五大最有價值公司的位置讓給了伯克希爾哈撒韋公司。而許多電動汽車初創公司，在特斯拉股價飆升時看到了他們的市值膨脹，也看到了他們的估值下降到現實。Rivian Automotive的股價今年下跌了76%，而Lucid Group的股價下跌了79%。
自11月初以來，特斯拉的股票圖表看起來像是在完成一個頭肩形態，看起來就像一個人聳了聳肩。一只股票觸及高點并下跌，形成第一個肩膀。達到一個新高，然后又一次下跌，形成頭部。最后的上漲使股票回到第一個肩膀的高度，只是為了再次下跌使價格低于頭部的“頸線”。
大約一個月前突破180美元對技術交易員來說是一個信號，表明特斯拉股票投資者將面臨更多痛苦。該股在166美元附近有一些支撐，但現在低于該水平。CappThesis創始人兼技術股票市場分析師Frank Cappelleri表示：“從2020年底開始，120美元至155美元之間的支撐區域看起來是下一個目標。”
技術分析公司Fairlead Strategies創始人Katie Stockton認為，如果特斯拉股價連續幾周收于166美元以下，那么107美元支撐就會起作用。
22V Research分析師John Roque是這三者中最悲觀的，他認為特斯拉股票的底部接近100美元。
這三者都沒有將基本面為納入特斯拉股票目標價格的考量。他們只是想告訴關注收益和現金流的投資者圖表對投資者情緒的看法。這不是看漲的投資者想聽到的。根據道瓊斯市場數據，如果特斯拉股票收于當前水平，其市值將自2020年11月23日以來首次低于5000億美元。