FX168財經報社(北美)訊 周三(11月30日)，特斯拉正在從華爾街分析師團體中獲得強烈的信心，首席執行官埃隆馬斯克曾因懷疑華爾街的前景而受到抨擊。
這家電動汽車制造商的股價即將創下4月以來的最大單月跌幅，結束了自9月底以來因對經濟衰退、利率上升以及馬斯克收購Twitter的連鎖反應的擔憂而下跌約40%的跌幅。
但股價下滑的規模讓證券分析師越來越看好，押注拋售過頭。根據匯編的數據，超過60%的人現在建議投資者購買特斯拉股票，這是自2015年初以來的最高比例。今年此類評級穩步上升，本月至少有兩位分析師上調了該股，幾位分析師重申了他們的看漲立場。
Fernwood Investment Management高級投資組合經理Catherine Faddis表示：“我所知道的特斯拉多頭正在這些水平上加碼。”
在2021年11月上旬創下歷史新高后，特斯拉的股價受到加息的拖累，加息打擊了成長型股票的估值，以及自大流行以來困擾全球經濟的問題。
特斯拉一直在應對供應鏈危機和影響整個汽車行業的原材料成本飆升。它還看到其在中國的主要工廠多次生產中斷，中國政府已采取強硬措施遏制大流行。最近，對明年經濟衰退的擔憂加劇加劇了人們對其相對昂貴的汽車的需求也可能受到打擊的擔憂。
馬斯克與Twitter的交易也對特斯拉的股價造成了重大拖累。這是因為他可能會出售股票以向虧損的社交媒體網站注入更多現金，而扭轉Twitter的局面將使他的注意力從這家電動汽車制造商身上轉移開。
一些分析師仍然懷疑最糟糕的時期已經過去，其股票的市盈率仍高于標準普爾500指數成份股中90%的股票。約27%的分析師仍將特斯拉評級為持有，而13%建議出售股票。
Bernstein分析師Toni Sacconaghi周二在一份報告中寫道：“與傳統汽車制造商相比，特斯拉的股價幾乎在所有估值指標上都處于高位，因為其獨特的增長狀況。”他對特斯拉的評級相當于賣出。他補充說，在利率上升和消費者支出放緩的情況下，更廣泛的市場壓力可能“不成比例地影響特斯拉等估值較高的股票”。
但其股價的急劇下跌以及隨著其在電動汽車市場擴大其競爭優勢，而對其業務將長期蓬勃發展的預期正在激發看漲情緒。
股價大幅下跌，以至于特斯拉自那以后已經回撤了它在2020年和2021年的瓶頸期間突破的幾個里程碑，包括失去其在標準普爾500指數中第五大最有價值公司的地位，輸給伯克希爾哈撒韋公司及其1萬億美元市值。
然而，根據Vanda Research的數據，散戶投資者（其中特斯拉享有熱烈支持）仍在繼續涌入該股。Vanda表示，在今年購買最多的證券名單中，特斯拉僅次于排名第一的SPDR S&P 500 ETF。
這些多頭有一些積極的商業基本面可以指出。作為領先的電動汽車制造商，該公司將受益于美國總統拜登的通貨膨脹減少法案，該法案為此類車輛的購買者提供稅收抵免。備受期待的Cyber??truck皮卡預計將于明年年中投產，該公司將于周四為其Semi卡車舉行交付活動。
花旗集團分析師Itay Michaeli上周對特斯拉股票進行了升級，稱經過拋售后估值更加平衡，該公司在電動汽車市場的強大競爭優勢將幫助其度過低迷時期。摩根士丹利分析師Adam Jonas也表達了類似的共鳴，稱特斯拉是該銀行覆蓋范圍內唯一一家通過汽車銷售獲利的電動汽車制造商。“在經濟放緩的環境下，我們認為特斯拉的競爭差距可能會擴大，尤其是在電動汽車價格從通貨膨脹轉向通貨緊縮的情況下。”