國際貨幣基金組織預，超過三分之一的全球經濟體將於今年年或明年出現萎縮，而三個最大的經濟體包括美國、歐盟和中國將繼續處於增長停滯狀態。
在這個環境下，企業的經營前景難免受壓，可能為要預留資金而減少派息，但本文介紹三隻股息率超過6厘，而且派息能力強的企業，在加息或經濟轉弱的情況之下，仍有能力維持甚至增加派息。
中海油股息率19厘兼業務前景俏
今年以來，石油股跑贏大市，主因是國際油價高企，其中，中海油(0883.HK) 第三季業績勝預期，純利按年上升近九成至368.8億元人民幣，總計首三季純利按年增長1.06倍至1087.7億元人民幣，接近盈利預喜的上限。
集團將持續加大勘探開發力度，積極增儲上產、提質增效，成本競爭優勢進一步鞏固。最重要的是，今年產量或可超出指引上限的每日170萬桶油當量，並可能上調2024年日均產量200萬桶油當量的目標。
中海油今年大有機會能夠交出理想的成績表，同時有能力加大派息，加上其股息率達19厘，在波動市況下，亦是股票投資的恩物。
中移動派息率持續提升
中移動(0941.HK)首三季業務亦理想，多賺13%至985億元人民幣，5G業務仍是行業領先者，期內，應用及信息服務收入增長逾四成，佔總收入比重由去年底的16%提升至19.7%，為集團的增長亮點之一。
況且中移動今明兩年的派息肯定不會下調，公布2022年中期業績時稱全年派息率將進一步提升，而2023年派息比率將提升至70%。
公用股往往是跌市的避風港，因其業務穩定而且普遍派送慷慨，不過，經歷了中華煤氣(0003.HK)2021年不派紅股之後，市場對公用股派送慷慨的信心下降，而公用股要獲投資者的青睞，要有息又有穩定業績才具吸引力。
長建派息年年增
長江基建(1038.HK)的最大亮點是股息貴族，自1996年上市至2021年全年派息2.5港元，連續25年都每年增加派息，因此估計2022年減派息的機會不大。
長建於2017年至2021年派息比率介乎58%至84%，現時股息率股息率達到7至8厘，2022年中期息增加1.4%至0.7港元。支持長建穩定地派息，皆因其業務是公共事業，包括電力、燃氣、原油輸送、水務、交通、基建材料，及基建等業務，能夠產生持續穩定的現金流所致。
此外，長建的財務實力穩健，2022年上半年來自營運的現金流有42億港元，截至今年6月底，持有現金和存款96億港元，負債淨額對總資本淨額比率約13%。
隨著辛偉誠就任英國首相，英國政壇亂局暫告一段落，英鎊亦稍為回穩，不利長建的因素亦暫時消除。
結語
以上三隻高息股，中海油和中移動管理層已表明今年有能力增加派息，所以股價較為堅挺，可候回調收集。至於長建雖未有派息承諾，但業務穩健，料今年減派息的機會不大。
作者：Sonne Danke
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