智通財經APP獲悉，通用汽車(GM.US)旗下世界著名豪華汽車品牌凱迪拉克正在測試其品牌魅力和定價能力的極限，將于2024年推出Celestiq——一款大型定制超豪華電動汽車，起售價將超過30萬美元。
雖然該車型此前已進行過宣傳，但該車正式于當地時間周一晚間亮相並披露更多細節，同時凱迪拉克計劃將通用汽車旗下的Celestiq推向超豪華細分市場，與賓利和勞斯萊斯等車型抗衡。高管們表示，這款車更多是爲了打造一款“光環車”，幫助提升凱迪拉克的形象，而不是推動整體銷量或利潤。但如果成功，它可能爲該公司創造一種新的兩部門並行業務模式:一個專注于手工制造的高端汽車，另一個專注于批量生産的車型。
“它是品牌的締造者，是一輛光環汽車。它將提升人們對品牌的認知，”凱迪拉克全球副總裁羅裏·哈維在接受采訪時表示。“商業案例已經並將繼續發展，但它不僅僅是關于汽車。關鍵是它能爲凱迪拉克帶來什麽，以及它如何提升其他凱迪拉克車型。”不過哈維拒絕討論這款車的利潤率，也拒絕討論該公司是否計劃增加更多的手工制造車型。
客戶將能夠定制汽車內部裝飾、外觀顔色和其他非機械元素的所有方面。他們將能夠與設計師和凱迪拉克禮賓部門合作，定制自己的汽車。盡管由于利率上升和創紀錄的物價，人們對新型汽車需求的擔憂日益加劇，但超豪華汽車買家仍在繼續消費。
Celestiq生産量有限，需提前訂購
通用汽車計劃每年只生産數百輛Celestiq汽車，哈維表示，該公司每個工作日只能生産不到兩輛汽車。這款車將在全球銷售，預計最大的市場將是美國和中國。
根據哈維的說法，Celestiq只會根據需求進行提供，需要“一筆可觀的定金”才能開始建造過程。通用汽車表示，最早將于今年晚些時候開始訂購這款車，隨後將于2023年12月開始生産。
今年6月，通用汽車宣布將在其位于底特律郊區的技術中心投資8100萬美元手工制造Celestiq——這是通用汽車首次在其位于密歇根州沃倫的大型園區生産商用汽車。
這款車的特色技術包括自適應空氣懸架、磁懸浮駕控制和後轉向，以平衡汽車的平順性和性能。它還包括115個3D打印的專屬零件，包括車輛方向盤的金屬中心。
凱迪拉克已經有幾十年沒有銷售過手工制造的汽車，但其同城的競爭對手已經推出了定制性能車型。Stellantis(STLA.US)旗下的Dodge爲其Viper跑車提供了“一對一”定制車型。自2016年以來，供應商和合同制造商Multimatic Inc.爲福特汽車生産了一款手工制造的價值50萬美元的GT跑車，不過該公司將于今年年底停止生産該車型。
Celestiq是凱迪拉克繼今年早些時候上市的Lyriq跨界車之後的第二款全電動汽車。這是該品牌電動汽車和SUV新系列的開始，該品牌計劃到2030年完全生産全電動汽車。
高科技加持
通用汽車今年早些時候宣布推出的Celestiq是一款大車型，它大約18英尺長，7英尺寬，比凱迪拉克Escalade SUV更寬更長。它是基于汽車制造商的Ultium電動汽車平台，但具有獨特的汽車結構。
通用汽車表示，這款車預計一次充電可跑300多英裏，具有600馬力、640英尺磅扭矩和從0-60 英裏(約 96.56 公裏)/小時加速時間爲 3.8 秒的性能。它的續航裏程和性能低于目前一些較便宜的豪華電動汽車，比如售價16.9萬美元的Lucid Air。
值得注意的是，Celestiq的外部門把手非常特別。通用汽車表示，車主可以按下按鈕打開車門，或者在司機手持鑰匙鏈接近車輛時自動打開車門。
Celestiq配備了5個LED互動顯示屏，包括橫跨汽車前艙的55英寸對角線屏幕;“智能玻璃屋頂”包括可定制的透明選項;以及通用汽車下一代先進的駕駛輔助系統Ultra Cruise，該公司表示，該系統將能夠在大多數情況下自動駕駛。
“當我們開始這個工程時，我們給團隊的目標是開發有史以來最史詩級的凱迪拉克，”Celestiq的首席執行工程師Brandon Vivian表示。“但結果是，這是一款與衆不同的汽車。這是對客戶個性的定制慶典。”
Vivian表示，Ultra Cruise的能力將隨着時間的推移而增強。他拒絕討論該系統與通用汽車目前的Super Cruise有何不同。Super Cruise系統允許用戶在預先繪制的高速公路上行駛時把手從方向盤上拿開。
Ultra Cruise的功能可能比目前的系統強大得多，因爲它預計將在Super Cruise的軟件和傳感器套件的基礎上增加激光雷達，或光探測和測距系統，可以感知周圍環境，幫助汽車避開障礙物。