智通財經APP獲悉，在倫敦西南部富勒姆路的殼牌(SHEL.US)加油站，司機可以買到咖啡、小吃等雜貨，但買不到汽油。自1月以來，該加油站一直是全電動化的，舊的加油泵被10個快速充電器取代。殼牌作爲世界上最大的汽油零售商，正在持續推進加油站的轉型，該公司目前擁有9000個與富勒姆站類似的品牌充電站，並在車庫和辦公園區等地方運營另外95000個。殼牌的目標是到2025年建設50萬個這樣的充電站，遠遠領先于埃克森美孚(XOM.US)、道達爾(TTE.US)和英國石油(BP.US)等競爭對手。
標普全球大宗商品洞察的分析師Rob Smith表示，這樣的充電站通常占據交通繁忙的黃金地段，疲勞和饑餓的司機可能會在汽車充電時喝杯咖啡或吃點零食。在某些方面，燃料零售比燃料精煉或石油生産更有機會駕馭能源轉型浪潮，但隨着燃料需求的下降，它們必須成爲客戶願意去的目的地。
麥肯錫預計，到2030年，汽油需求將從2019年的870億美元降至790億美元。同期加油站的非燃料零售額將增長叁分之一以上，達到300億美元，並且電動汽車充電收入將達到200億美元。不過這也存在風險，首先是面臨特斯拉、ChargePoint、Blink Charging和大衆Electrify America等專業供應商的競爭。另一個是電動汽車換電站。不過，大多數提供充電服務的公司都沒有零售業務來獲取額外的銷售額。
彭博新能源財經預測，盡管到2033年電動汽車將占乘用車銷量的一半以上，但在此之後至少十年內仍有數千萬輛燃油車行駛在路上。殼牌表示，它沒有減少網點數量的計劃。雖然該公司正在將它們重新命名爲“移動站點”，但其中很少會在短期內實現全電動化。不過，殼牌正在加油站提供液化天然氣和氫氣等其他燃料，以對沖它的電動化押注。