智通財經APP獲悉，Stellantis(STLA.US)正將目光轉向澳大利亞，尋求爲其未來幾年的電動汽車戰略采購所需材料。周一，該汽車制造商表示，已與悉尼上市公司GME Resources Limited簽署了一份非約束性諒解備忘錄，內容涉及NiWest鎳钴項目未來電池級硫酸鎳钴産品的承購。
鎳钴開發項目NiWest每年將生産約9萬噸電池級鎳和硫酸钴産品，該項目的最終可行性研究將于本月開始。該項目工廠的擬議位置距離嘉能可(Glencore)的穆林穆林(Murrin Murrin)礦區約30公裏。Stellantis稱，到目前爲止，已經有超過3000萬澳元(約1895萬美元)“投資于鑽探、冶金試驗工作和開發研究”。
Stellantis旗下的品牌包括Fiat、Chrysler和 Citroen。該公司在周一的聲明中提到，到2030年，該公司在歐洲銷售的所有乘用車都是純電動的。在美國，該公司希望在同樣的時間範圍內實現“乘用車和輕型卡車純電動汽車銷售比例達到50%”。
Stellantis首席采購和供應鏈官Maxime Picat表示:“確保原材料來源和電池供應將加強Stellantis的電動汽車電池生産價值鏈。”
Stellantis的電動汽車計劃使其與特斯拉(TSLA.US)、福特汽車(F.US)、通用汽車(GM.US)以及大衆汽車等公司展開競爭。
根據國際能源署(IEA)的數據，今年電動汽車銷量有望創下曆史新高。該行業的擴張和其他因素給電動汽車至關重要的電池供應帶來了壓力。國際能源署指出:“疫情期間電動汽車銷量的快速增長考驗了電池供應鏈的韌性，而俄烏戰爭進一步加劇了這一挑戰。”
IEA補充稱，锂、钴和鎳等材料的價格“飙升”。IEA指出:“2022年5月，锂價格比2021年初高出7倍多。前所未有的電池需求以及對新供應能力缺乏結構性投資是關鍵因素。”
今年4月，沃爾沃汽車公司首席執行官兼總裁 Jim Rowan表示，該公司已經進行了投資，將幫助其在市場上獲得立足點。
Jim Rowan稱:“最近，我們對Northvolt進行了相當可觀的投資，因此在我們前進的過程中，我們能夠控制自己的電池供應。我認爲電池供應將在未來幾年成爲稀缺供應之一。這也是我們對Northvolt進行大量投資的原因之一:這樣我們不僅可以控制供應，還可以開始開發自己的電池化學和生産設施。”
據悉，Northvolt爲瑞典電池制造商，成立于2016年，是瑞典斯德哥爾摩一家新能源公司，由大衆集團、高盛、西門子創辦。