近年來，在能源緊張和“雙碳”目標的現實前提下，大力發展新能源汽車産業已成爲我國社會的共同選擇與戰略舉措。在此背景下，動力電池作爲新能源汽車的重要部件，也因此迎來了行業高速發展的風口。
10月6日，中國動力電池領先企業中創新航科技股份有限公司(簡稱“中創新航”或“公司”，代碼“03931”)正式在港交所挂牌上市，成爲港股動力電池第一股。
中創新航的此次上市，一方面意味着未來公司將在資本市場的助力下，乘風破浪，加速前行。另一方面，作爲新的板塊稀缺標的進入港股市場，無疑會改變當前中國新能源動力電池市場格局，讓行業步入高質量發展換檔提速的新時代。
全球領先的新能源科技企業 各項技術均達國際領先水平
據了解，中創新航是全球領先的新能源科技企業，主要從事動力電池及儲能系統産品的設計、研發、生産及銷售。作爲動力電池的頭部企業，近年來，中創新航持續加快材料和電池技術創新，提升産品競爭力。
公司的One-Stop(OS)電池平台技術，就是其中代表作之一，該技術材料適配性極高，可以在磷酸鐵锂、叁元、錳基、硫基等多個材料體系中得到廣泛應用。同時，OS技術的電池成本更低，安全性更好，使用OS技術的磷酸鐵锂電池，系統能量密度超過180wh/kg，可輕松實現700公裏續航，叁元電池則能夠實現高達1000km的續航裏程，極具行業競爭力。
強大的産品競爭力讓中創新航作爲2021年中國前十大動力電池企業中于2019年至2021年間唯一一家每年同比增長率超過100%的企業，公司2019到2023年間，産能從不到3GWh擴展到規劃産能90GWh，短短五年時間産能實現叁十余倍的增長。
在産品制造方面，中創新航的OS産品通過高精度高可靠性的設備把工藝水平和穩定性發揮到極致，用極簡制造、極限制造以及智能制造讓電池在能量密度、安全性、經濟性等方面形成了巨大優勢。根據中創新航的量産計劃，基于OS技術的全新電池産品，各項技術指標均達到了國際領先水平。
助力行業發展順勢而爲 爲新能源汽車産業注入強勁動力
憑借強大的研發實力與優秀的産品力，中創新航獲得了業內的強烈認可。公司承擔多個國家級及省級科研項目，是全國僅有的兩家“國家高新技術産業標准化試點”動力電池企業之一。按截至2022年3月31日止叁個月的裝機量計，公司在全球第叁方動力電池企業中排名第五，國內排名第二。同時，該公司積極參與國家及行業相關標准制定，主持或參與制定國家標准6項、行業標准13項及團體標准14項，助力行業健康發展。
此外，中創新航與多家國內外知名車企展開了深度合作。目前該公司配套車企28家，車型70多款，包括廣汽、小鵬、長安、零跑、吉利、合創、東風、本田上汽通用五菱、奇瑞、瑞馳、東風小康等主要的主機廠商，更是奔馳Smart的動力電池主供。且據市場消息，蔚來將采用中創新航叁元One-Stop電池方案。客戶結構正呈現出多元化趨勢，新勢力占比穩步上升，高質量的客戶群爲其長期高質量發展打下堅實基礎。
另外，公司目前産能還較小，供不應求，無法滿足客戶的産能需求，因此公司加快了産能的落地，近期成都、廈門、武漢和合肥産線都順利産品下線，可以預見，隨着公司的持續快速發展，各基地新産線陸續投産，以及新技術的規模化應用，必將爲行業加速發展提供更加積極貢獻。
過去幾年，在政策大力支持、品牌持續突破、技術不斷創新下，我國新能源汽車産業實現快速發展，成爲世界新能源汽車領域的創新高地。
中創新航的此次上市，一方面是順應時代潮流，跟上行業發展需求順勢而爲，開拓了多元化的融資渠道，塑造並提高公司的資本品牌價值，爲其參與全球動力電池擴産競賽提供重要助力。另一方面，將有利于促進我國動力電池産業相關企業的長期創新發展，爲我國新能源汽車産業增長注入強勁發展動力，進而逐步成爲引領全球汽車産業轉型的重要力量。