智通財經APP獲悉，9月26日，崔東樹發布報告表示，近5年來，我國城市快遞物流行業快速發展，城市內短途派送運力需求持續大增，爲具有零排放、適合短途配送等特點的電動物流車帶來了巨大的市場機會。2022年8月的新能源專用車市場銷量2.7萬台，同比增長88%。2022年1-8月達到15.1萬台，同比增長78%，增速較強，實現倍增的增速水平。目前看，今年新能源專用車走勢將大幅超強于傳統輕型車市場。
1、2022年新能源專用車銷量表現
新能源專用車2021年市場銷量16.05萬台，同比增長125%;2022年8月的新能源專用車市場銷量2.7萬台，同比增長88%。2022年1-8月達到15.1萬台，同比增長78%，增速較強。2021年較2020年全年銷量的增速125%，體現專用車市場回暖較快，市場走勢改善。2022年的銷量同比增長78%的表現很好，主力車企加速對新能源專用車市場的進入。
2、專用車增長特征
新能源專用車2022年8月的市場銷量2.7萬台，創近4年銷量新高，月度環比走勢小幅增長，同比增長較強。新能源專用車上牌走勢相對複雜，2020年同比增長一般，但低基數因素促進較大。2021年的專用車增長仍有低基數貢獻，因此2022年增長較強。
3、專用車産品特征
今年的純電動的需求改善，氫燃料車型表現壓力仍較大。純電動仍是發展趨勢，微客、輕卡和輕客等各類純電動車表現較好。插混車型市場表現較弱。
4、專用車使用特征
新能源專用車的市場主要是純電動爲主，插混車型相對較少，而且持續邊緣化。作爲城市物流的純電動營業類車型需求較強，成爲車市的重要增長動力。
