智通財經APP獲悉，波音(BA.US)商業飛機區域營銷董事總經理Dave Schulte周四表示，隨着印度這個全球增長最快的主要市場的需求迅速反彈，預計印度航空公司明年的運力將至少提高25%。
他還表示，從長遠來看，預計印度航空公司的運力將年均增長7%，超過其他主要高增長市場。
據悉，印度航空業由ndiGo、SpiceJet、GoFirst和亞航印度等廉價航空公司主導，其中大多數公司運用的是空客的窄體客機。
波音則在印度寬體客機市場占據主導地位，但價格競爭和高昂的成本導致全服務航空公司元氣大傷，其中包括翠鳥航空(Kingfisher Airlines)和捷特航空(Jet Airways)，這導致廉價航空公司和空客進一步占據印度航空市場的主導地位。
不過，印度最新的廉價航空公司Akasa Air、印度航空的新東家TataSons和捷特航空的Jalan-Kalrock財團正在尋求更多的飛機訂單，這給了波音奪回印度市場份額的希望。其中，Akasa Air已經訂購了72架波音737 MAX飛機。
波音在印度的最大客戶SpiceJet周叁表示，計劃在其機隊中引入更多MAX飛機。盡管這家航空公司難以及時向供應商和租賃商付款，仍在虧損的SpiceJet仍訂購了155家MAX飛機，但在增加飛機數量方面依舊進展緩慢。