智通財經APP獲悉，8月31日，乘聯會數據顯示，8月22-28日，乘用車市場零售45.6萬輛，同比下降2%，環比上周增長12%，較上月同期下降19%；乘用車批發50.2萬輛，同比下降2%，環比上周增長31%，較上月同期下降29%。8月1-28日，乘用車市場零售148.0萬輛，同比去年增長19%，較上月同期下降4%；乘用車廠商批發150.9萬輛，同比去年增長18%，較上月同期下降14%。
8月乘用車市場周度零售走勢
今年8月第一周總體狹義乘用車市場零售達到日均4.1萬輛，同比2021年8月第一周增長21%，相對今年7月第一周均值微增3%。
今年8月第二周總體狹義乘用車市場零售達到日均4.7萬輛，同比2021年8月第二周增長25%，相對今年7月第二周均值增7%。
今年8月第叁周總體狹義乘用車市場零售達到日均5.8萬輛，同比2021年8月第叁周增長48%，相對今年7月第叁周均值增6%。
今年8月第四周總體狹義乘用車市場零售達到日均6.5萬輛，同比2021年8月第四周下降2%，相對今年7月第四周均值降19%。
8月第四周數據偏低主要是統計周期較短，月末一般是兩周的組合，而最後一周的彙總數據很高，因此曆史數據的長周期拉高了月末倒數第二周數據。最後叁天的數據會很高，其次也有一些限電等因素影響。
8月1-28日全國乘用車市場市場零售148.0萬輛，同比去年增長19%，較上月同期下降4%。
疫情影響，公共出行限制增加，暑期購車出行需求增長。前期疫情緩解後的消費釋放、政策推動和終端促銷開始發力，消費者的活動行爲和預期會隨着疫情的變化動態調整，近期疫情對購車消費的壓制有所緩解，加之購置稅政策的拉動穩定、地方政策的支撐持續高位，廠商在全年目標壓力下向終端壓庫、折扣穩中有降。
車購稅減半政策的效果在政策啓動前期的6月較突出，隨後進入平穩的政策實施中期，政策拉動消費的效果環比初期減弱。8月中下旬的消費信心通過政策的推動引導，加廠商的促銷刺激以及經銷商的終端優惠降庫等共同做作用得到促進，但由于政策提振消費信心效果還是很好的，因此車市零售仍是同比較高增長。
8月乘用車市場周度批發走勢
今年8月第一周總體狹義乘用車市場批發達到日均4.0萬輛，同比2021年8月第一周增長18%，相對今年7月第一周的均值下降2%。
今年8月第二周總體狹義乘用車市場批發達到日均4.9萬輛，同比2021年8月第二周增長39%，相對今年7月第二周的均值增長5%。
今年8月第叁周總體狹義乘用車市場批發達到日均5.5萬輛，同比2021年8月第叁周增長34%，相對今年7月第叁周的均值下降10%。
今年8月第四周總體狹義乘用車市場批發達到日均7.2萬輛，同比2021年8月第四周下降2%，表現偏低，相對今年7月第四周的均值下降29%，本周産銷暫時異常偏低趨勢。這既有基數因素，也有生産偏低的影響。
8月1-28日全國乘用車廠商批發150.9萬輛，同比去年增長18%，較上月同期下降14%。
8月個別地區限電和疫情管控等因素影響較大，生産暫時偏低。雖然四川等地的嚴峻幹旱，生産缺電的影響相對是暫時的、局部的和可控的。隨着氣溫降低和降雨等促進，受影響地區的汽車和零部件生産已經在近日全面恢複。
2022年7月汽車行業收入增26%利潤增78%利潤率7.7%
2022年1-7月汽車行業收入48,788億元，收入降0.3%；成本42,230億元，增1%；利潤2,739億元，利潤總體同比下降14%。7月的汽車行業收入7,895億元，同比增26%；成本6,799億元，增28%；利潤610億元，同比增78%，汽車行業利潤率7.7%，相對于整個工業企業利潤率6.4%的平均水平，汽車行業表現較好，收入增速已接近近年平均水平，生産銷售繼續邊際改善，企業效益逐步恢複。
國內部分地區疫情散發多發，給工業企業生産經營造成較大沖擊，工業企業利潤出現下降。6-7月受益于産業鏈供應鏈持續恢複、減免車輛購置稅政策提振消費需求等有利因素，生産銷售持續回升，營業收入實現較快增長。
2022年1-7月中國汽車進口分析
雖然國內豪華車市場持續走強，但中國進口車進口量從2017年的124萬輛持續年均10%左右下行到2020年的93萬輛。2021年進口車市場雖然受缺芯影響，進口量93萬輛，但仍相對2020年同比增0.1%。
國際汽車市場繼續受缺貨影響，2022年1-7月進口量達到52萬輛，同比下降14%，相對于2019年1-7月的進口量微有下降。7月進口車進口7萬輛，同比下降11%。
進口市場增長的核心動力仍然是乘用車的消費升級增長空間，豪華車與進口車的走勢總體是很好的。隨着2.0升以下車購稅減半政策，進口車的結構也會快速調整，如果進口缺貨問題快速改善，未來部分進口車也會實現高增長。
1-7月房車市場6,326輛降13%
中國房車市場近幾年增長速度較快，從2017年的5,000輛到2018年的7,374輛，增長62%。2019年又增長到9,177輛，增長24%。2020年受到疫情影響的國産旅居車相對低迷，進口旅居車也大幅縮減。2021年房車市場達到了12,582輛的水平，同比增長43%。
2022年1-7月的房車銷量6,326輛，下降13%，7月的房車銷量1,171輛，下降18%，體現了疫情對房車生産的巨大沖擊仍有體現，未來房車市場的消費快速回暖仍值得期待。