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智通港股早知道 | 五部門聯合印發加快電力裝備綠色低碳創新發展行動計劃 比亞迪股份(01211)上半年淨利潤同比增206.35%

發布 2022-8-30 下午03:43
© Reuters.  智通港股早知道 | 五部門聯合印發加快電力裝備綠色低碳創新發展行動計劃 比亞迪股份(01211)上半年淨利潤同比增206.35%

【今日頭條】

工信部等五部門聯合印發加快電力裝備綠色低碳創新發展行動計劃

《行動計劃》提出,通過5-8年時間,電力裝備供給結構顯著改善,保障電網輸配效率明顯提升,高端化智能化綠色化發展及示範應用不斷加快,國際競爭力進一步增強,基本滿足適應非化石能源高比例、大規模接入的新型電力系統建設需要。煤電機組靈活性改造能力累計超過2億千瓦,可再生能源發電裝備供給能力不斷提高,風電和太陽能發電裝備滿足12億千瓦以上裝機需求,核電裝備滿足7000萬千瓦裝機需求。

其中,太陽能裝備,推動TOPCon、HJT、IBC等晶體矽太陽能電池技術和鈣钛礦、疊層電池組件技術産業化,開展新型高效低成本光伏電池技術研究和應用,開展智能光伏試點示範和行業應用。涉及相關港股金陽新能源(01121)。

風電裝備。加強深遠海域海上風電勘察設計及安裝。推動12-15MW級超大型海上風電裝備應用,推進遠海深水區域漂浮式風電裝備基礎一體化設計、建造施工與應用。涉及金風科技(02208),公司GW77-1.1MW機組在浙江台州大陳島成功並網發電,是全球首台直驅永磁低頻風電機組,標志着全新的風電機組電源形式投入商業化使用。低頻風電機組的成功研制和投入應用,爲普及中遠距離柔性低頻輸電消除了電源側匹配技術障礙,對未來大規模開發中遠海風電資源意義重大。

【大勢展望】

港股ADR指數跌0.42% 收報19940點

隔夜美股截至收盤,道瓊斯指數下跌184.41點,收報32098.99點,跌幅0.57%;納斯達克指數下跌124.04點,收報12017.67點,跌幅1.02%;標普500指數下跌27.05點,收報4030.61點,跌幅0.67%。港股ADR指數下跌,按比例計算,收報19940點,較香港收市跌83.22點或0.42%。

【熱點前瞻】

日本金融市場遭遇股彙雙殺

日本股債彙全線崩跌,日元一度狂瀉14000點,日本國債收益率狂飙超7%,日本股市收盤大跌2.66%。日本股市更遭言論空襲,分析師Ryota Sakagami預測,由于全球經濟衰退風險加大,加上貨幣緊縮政策導致市場流動性減少,日經225指數、日本東證指數將分別跌至24000點和1600點,較當前水平下跌14%、17%。

馬斯克:石油天然氣開采不能停!能源轉型期還需幾十年

特斯拉CEO埃隆·馬斯克周一(8月29日)在一場能源會議上表示,爲了維持文明,世界必須繼續開采石油和天然氣,同時還得繼續開發可持續能源。

化肥全線降價 氮肥磷肥每噸降價約1000元

9月份臨近,隨着北方小麥播種季節到來,化肥也迎來使用旺季,不過,記者近期調查發現,經銷商和農戶們購買化肥的積極性並不高。業內人士介紹,化肥價格的波動可能是影響農戶拿貨進度的主要因素,上半年化肥市場一路高歌,但受到多種因素的影響,在7、8月份突遇“急刹車”,肥料價格出現下行。上半年價格大漲,下半年價格大跌,經銷商和農戶都不敢拿貨。數據顯示,國內化肥價格今年6月份一度達到年內高點。尿素(小顆粒)和鉀肥的現貨價格一度沖到3187.4元/噸和5310元/噸;氮肥、磷肥6月價格也均突破3000元/噸。但隨後上漲勢頭戛然而止,目前,國內尿素(小顆粒)已至2400元/噸左右,降幅達到22%;氮肥、磷肥降價的幅度也均在1000元左右。 (央視財經)

農行董事長谷澍:資本市場對銀行股估值非常偏低這是一種誤解

8月29日,中國農業銀行(01288)董事長谷澍在該銀行2022年中期業績發布會上回答有關撥備展望的問題時,順便談及了銀行股的估值。谷澍表示,撥備政策和銀行估值也有很大關系,現在資本市場對于整個銀行的估值,是非常偏低的。似乎有一種誤解,就是我們講到信貸撥備政策的時候,一談到逆周期管理,一談到宏觀審慎,好像這就是和市場化的經營理念是矛盾的。

【個股點晴】

比亞迪股份(01211):上半年淨利潤35.95億元 同比增206.35%

比亞迪8月29日晚間披露半年度報告,公司2022年半年度實現營業收入爲1506.07億元(人民幣),同比增長65.71%;歸母淨利潤35.95億元,同比增長206.35%;基本每股收益1.24元。

比亞迪中報符合預期。在市場持續向好的背景下,比亞迪新能源汽車業務持續增長。今年上半年,比亞迪新能源汽車累計銷量超64萬輛,同比增長314.9%。其中,DM插混車型累計銷售約31.5萬輛,同比增長454.22%;比亞迪漢家族累計銷量超25萬輛,成爲首款達成“均價、銷量雙25萬+”的中國品牌車型。

在新能源汽車領域,比亞迪堅持DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”的戰略,今年上半年先後推出CTB電池車身一體化、DM-p王者混動等技術。

在新能源汽車銷量有強勁前景的支持下,預計電動車電池安裝在今年余下時間將呈強勁增長,相信領先的電池制造商及材料供應商將會受益,比亞迪外供電池業務或于下半年放量。

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