智通財經APP獲悉，周一，據報道，日本汽車制造商本田汽車(HMC.US)計劃與韓國電池供應商LG能源解決方案在美國建立一個新的電動汽車锂離子電池工廠，預計投資規模將達到數千億日元。電池制造商正尋求在美國增加産量，隨着美國實施更嚴格的監管和收緊稅收抵免資格，行業向電動汽車的轉變可能性增加。
對此，上述兩家公司均拒絕置評。
據了解，美國政府一直在推動旨在將更多電池和電動汽車制造業引入美國的政策。美國總統拜登本月簽署了一項4300億美元的氣候、醫療和稅收法案，該法案將使在北美以外組裝的電動汽車沒有資格享受稅收抵免。此外，美國加州上周宣布了一項計劃，要求該州到2035年銷售的所有新車要麽是電動汽車，要麽是插電式混合動力汽車。
據報道，本田汽車和LG能源解決方案將在本田主要工廠所在的俄亥俄州建立合資企業，開始生産锂離子電池，計劃于2023年開工，2025年量産。
據悉，本田汽車曾宣布，計劃未來十年在電動汽車領域投入5萬億日元(合380億美元)，以實現到2040年完全淘汰化石燃料汽車的目標。到2030年，本田將推出30款電動汽車，電動汽車年産量超過200萬輛。
雖然本田汽車和通用汽車(GM.US)已聯手開發由通用Ultium電池驅動的平價電動汽車，但本田在4月表示，正在探索與另一家公司成立合資企業生産電池的可能性。1月，有報道稱本田和LG新能源正在討論建設一座年産能達40 GWh的工廠，每年可爲60萬輛電動汽車供應電池。該工廠可能花費約4萬億韓元(合32億美元)。
此外，LG新能源也正通過與汽車制造商合作來提高電池産能。未來叁到四年，LG新能源計劃在北美新建五家電池工廠，包括與通用在美國的叁家工廠，與Stellantis(STLA.US)在加拿大的一家工廠以及一家單獨建立的工廠。另外，該公司還計劃在中國和波蘭分別運營一家110 GWh和100 GWh的工廠。
值得一提的是，特斯拉(TSLA.US)的主要供應商日本松下能源公司周叁表示，其已選擇堪薩斯州作爲新電池廠的選址，該州官員稱該廠將創造多達 4,000 個工作崗位，投資額高達 40 億美元。