智通財經APP獲悉，乘聯會初步推算7月狹義乘用車零售市場在177.0萬輛左右，同比增長17.8%，新能源車零售在45.0萬輛左右，同比增長102.5%。乘聯會表示，7月全國疫情總體平穩，供應鏈和整車生産正常運轉，供不應求的局面有所改善。地方性消費政策在6月底到期之後，多有延期或出台第二輪補貼，繼續對車市形成支撐，市場熱度不減。
乘聯會發布的數據顯示，6月狹義乘用車零售194.4萬輛，同比增長22.7%，環比增長43.5%，6月零售環比增速處于近6年同期曆史最高值。新能源廠商表現同樣超過預期，6月新能源市場零售53.1萬輛，同比增長130.6%，環比增長47.8%，滲透率達到27.3%。
1.廠商銷售動向
7月中旬乘用車總體市場折扣率約爲13.7%，整體價格與上月(13.7%)保持穩定。在全年任務的壓力下，廠商持續發力，據7月零售目標調研顯示，占總體市場約八成左右的廠商同比增長達到兩位數，初步推算本月狹義乘用車零售市場在177.0萬輛左右，同比增長17.8%，新能源零售在45.0萬輛左右，同比增長102.5%。
2.周度走勢推算
主要廠商零售第一、二周的日均同比分別爲16%、16%，隨着地方性消費政策的延續，車市逐步向好。預計第叁周市場穩步攀升，同比19%左右，第四周進入月末沖量階段，考慮到去年同期受芯片短缺影響基數較低，預計日均零售同比將達到17%左右。綜合估算7月零售將達到177.0萬輛。
中國汽車流通協會調研結果顯示，6月底汽車經銷商綜合庫存系數1.36，環比上月下降20.9%，終端進店銷量整體向好。由于大量消費需求已在6月快速釋放，7月內購置稅減半政策對車市整體支撐力度略弱于6月，預計短期內消費者剛需購車迫切性下降，以增換購爲需求的中高段價位購車群體將成爲推動車市的主力。
乘聯會表示，6月底部分地方刺激政策到期後，部分省市如山東延續原有新購補貼政策，廣西、廣州、合肥等省市陸續出台第二波補貼政策，對地區車市構成穩定支撐。全國堅持常態化防疫不動搖，疫情總體趨于平穩，供應鏈和整車生産均已全面恢複。新能源産能利用率迅速恢複，蔚來(09866)、特斯拉(TSLA.US)、廣汽埃安等廠商也進一步增擴産能，預計下半年可實現産能爬升。除供應改善外，新能源産品消費者接受度逐漸提高，預計年底補貼退坡前新能源市場將持續增長。
