智通財經APP獲悉，JetBlue Airways Corp (NASDAQ:JBLU)(JBLU.US)在周二表示，已主動提出以36億美元收購Spirit Airlines (SAVE.US)。而這一收購議程可能會阻礙這家超低成本航空公司與Frontier Group Holdings (ULCC.US)之間的合並計劃。
溢價收購
捷藍航空提出了每股33美元的全現金報價，比Frontier提出的每股1.9126股Frontier股票和2.13美元現金的報價高出約33%，按照後者這一報價，以周二收盤價計算，Spirit估值約爲每股24.93美元。
截至昨日美股收盤，Spirit股價暴漲22.42%，至26.920美元，爲2月中旬以來的最高水平，最新市值約29億美元，低于捷藍航空報價。在過去兩年，全球新冠疫情期間航空旅行數目大幅下降，航空公司股票價格遭受重創。
捷藍航空表示，這筆交易將使其成爲美國最大規模四家航空公司更強有力的競爭對手。這四家航空公司控制着美國近80%的客流量，並提高了美國東北部和佛羅裏達州等關鍵市場的運營投入。
美國第六大航空公司捷藍航空表示，此次收購將使其成爲“美國四大航空公司最強勁的低價競爭者”，公司將在捷藍航空的品牌下運營Spirit航空。
捷藍航空首席執行官Robin Hayes曾表示:“顧客不應一定要在低價和優質體驗之間做出選擇，捷藍航空已經證明，兩者兼得是有可能的。”
監管部門或將幹預收購
此舉正值航空公司面臨新冠疫情卷土重來、更高的燃料和勞動力成本，並努力吸引更多的休閑出行旅客。自限制措施放松以來，休閑旅客回歸航空旅行的速度快于商務旅客。
Doyle, Barlow & Mazard PLLC的反壟斷專家Andre Barlow表示，這項交易將受到美國監管當局的嚴格審查，因爲捷藍航空和Spirit都是市場至關重要的廉價航空公司。
“我認爲，政府擔心的是合並可能導致價格進一步上漲，這將影響到消費者，所以我認爲這將是一個艱難的局面。”美國司法部則拒絕置評。
司法部在去年9月曾就美國航空(AAL.US)和捷藍航空合作提起過反壟斷訴訟，聲稱這將導致美國東北部繁忙機場的票價上漲。目前尚不清楚，如果捷藍航空成功收購Spirit，他們是否會尋求繼續這種合作關系。
Frontier Group會否反制？
捷藍航空表示，如果交易完成，預計每年將産生6億至7億美元的淨協同效應，基于2019年營收，合並後的航空公司預計年營收約119億美元。Spirit方面拒絕置評，只是發表書面聲明，表示將對收購要約進行評估。
與此同時，Frontier表示：“考慮到美國司法部目前正在提起訴訟，以阻止捷藍航空與美國航空之間懸而未決的合作，在這個時候考慮這樣的合並令人感到驚訝。”美國航空沒有立即發表評論。
據了解，在今年2月，Frontier和Spirit曾提出合並計劃，締造美國第五大航空公司。Frontier表示，與Spirit的交易符合消費者和股東的最佳利益，並將爲消費者群體每年節省10億美元。
Spirit與Frontier的擬議交易遭到了一些立法者批評，一些公共利益團體在3月份警告稱，兩家航空公司的合並將破壞高度整合的航空業中唯一競爭激烈的細分市場。