隨着油價不斷飙升，Uber Technologies Inc (NYSE:UBER)和LYFT Inc (NASDAQ:LYFT)的司機們在能源成本端的壓力越來越大，因爲俄烏沖突及一些列相關事件正將美國的汽油價格推至曆史高點。
上周日晚上，45歲的優步司機Phillipe Jean加油時，每加侖汽油的價格是4.19美元，他表示這是一個令人“難以理解”的數字。7個小時後，該價格躍升至4.45美元。“我的車輛是普銳斯，勉強能夠實現收支平衡，” Jean表示。這位來自賓夕法尼亞州伊斯頓的司機四年前開始爲該平台工作，他表示之前燃油成本平均占他稅後收入的10%左右，如今，這一比例已達到近60%。
智通財經APP了解到，隨着俄烏關系持續緊張，以及西方國家制裁措施可能進一步升級，全美成品油價格急劇上漲。在周一，美國國會衆議院表示正醞釀法案禁止俄羅斯石油進口，爲實現快速打擊從俄羅斯進口原油鋪平道路。預計到這一舉措有可能成爲現實，原油價格出現了有史以來最大的單日波動，布倫特原油價格一度飙升至每桶近140美元。
來自Gasbuddy的石油分析主管Patrick DeHaan表示，汽油價格飙升已經以“非常驚人”的速度滲透到全美加油站。Gasbuddy是一款幫助用戶找到加油站並節省汽油費用的APP。
GasBuddy的統計數據顯示，全美平均汽油價格在上周上漲逾49美分，爲有史以來最大的七天期漲幅，其中包括2005年卡特裏娜飓風之後的漲幅。在周一，油價超過了每加侖4.10美元的曆史高點。
隨着油價飙升至曆史最高水平，網約車司機正感到壓力
能源成本壓力讓優步和Lyft的司機開始考慮這種副業是否值得維持下去。在菲尼克斯，一加侖汽油的價格已經飙升到4.16美元，46歲的Christina Brown花費了59美元給她的林肯MKS轎車加滿油，幾乎是她去年夏天花費價格的兩倍。
司機們的壓力也令Lyft和Uber從新冠疫情中實現複蘇帶來巨大壓力，這兩家公司一直難以找到足夠的司機來滿足複蘇的客戶需求。這種不平衡導致了乘客等待時間和價格增加。這兩家公司的負責人表示，自去年開始發放激勵和獎金以吸引司機重新上路以來，供應表現已大幅改善。但YipitData分析師Peter Martin表示，截至2月27日的一周內，每周每英裏的平均費用較去年同期高出18%，1月初曾短暫下降，這表明在奧密克戎疫情爆發之後，供應並沒有跟上需求。
隨着許多針對新冠疫情的限制性措施被取消，越來越多的員工正返回辦公室，同時油價遭受的前所未有的沖擊可能會帶來更多的不確定性。目前還不清楚汽油價格上漲是否已經轉移消費者身上。但優步表示，在目前的平均水平上每增加20%，打車費用只需增加1%，就能讓司機和優步從每次叫車服務中收取的費用保持“一致性”。
優步的一名發言人表示:“我們的平台只有在適用于司機的情況下才會維持正常運作，所以在未來幾周，我們將繼續監控油價，聽取司機的意見。”Lyft和Uber都指出，他們與GetUpside的合作是爲司機提供即時援助的一種方式，該獎勵平台爲在參與平台活動的加油站購買每加侖汽油提供25美分的現金回饋，Lyft的白金和金牌司機可獲得更高的獎勵。
周一早些時候，優步上調了本季度的利潤預期，將2022財年第一季度經調整EBITDA指引提高至1.3億至1.5億美元，之前的指引爲1億至1.3億美元，主要原因是乘車需求增加。
請願書
但能源成本顯然讓網約車司機們苦不堪言。據媒體報道，一項旨在讓叫車應用APP幫助司機解決燃油費問題的活動已經在Coworker.org組織平台上收集了5500多個司機的簽名。該請願書呼籲優步和Lyft從車費中收取較少的傭金，並按照從接受乘客請求的地點到目的地的載客裏程向司機支付報酬。
“我負擔不起全職開車的費用，汽油價格正把我們趕出叫車服務行業，我們需要提高費率!”請願書中寫道。
