智通財經APP獲悉，年初以來，電動汽車制造商的股票遭到了大規模的抛售。截至發稿，行業領頭羊特斯拉跌超24%，Lucid(NASDAQ:LCID)跌超33%，Rivian(NASDAQ:RIVN)跌近39%。
美國電動汽車初創公司菲斯克Fisker(NYSE:FSR)同樣跌近25%。相較于其他電動汽車制造商，菲斯克是一家名氣不大的公司。該公司表示，其首款全電動SUV Fisker Ocean預計將于2022年11月開始交付，基礎版定價爲37499美元;其第二款電動汽車Fisker Pear預計將于2024年底開始交付，年産量爲25萬輛，這款車稅前價格爲29900美元，明顯低于市場上大多數其他電動汽車。
此外，據菲斯克于2月16日發布的財報顯示，該公司目前仍處于虧損狀態：2021年營收僅10.6萬美元，而淨虧損便達到了4.71億美元。
那麽，各行分析師們是怎麽看待這家電動汽車制造商的?這只股票值得買入嗎?
Cowen分析師予菲斯克“跑贏大盤”評級，目標價爲28美元。分析師表示，預計2025年後Fisker Pear的年産量將達到100萬輛;且該款電動汽車比預期更早地接受預定;此外，Fisker Ocean已經引起了汽車租賃公司等商業車隊買家的極大興趣。
Cowen分析師還表示，他們對菲斯克近期宣布的保修計劃印象深刻，該計劃提供了6年6萬英裏的動力系統保修，以及10年10萬英裏的電池保修。“我們認爲這是一個雄心勃勃的保修計劃，凸顯了管理層對産品設計和耐用性的信心。”
瑞信分析師更爲樂觀，維持了對菲斯克“增持”評級，目標價由32美元下調至25美元。分析師指出：“在成長股大幅下跌之後，我們認爲菲斯克已處于超賣狀態，且這是一個有吸引力的買入時機。我們仍然相信Fisker Ocean在11月的投産是一個關鍵的催化劑，可能足以推動股價大幅上漲。”
Raymond James分析師則予菲斯克“與大盤持平”評級。分析師表示，Fisker Ocean車型的價格區間和毛利率區間都很寬，不確定消費者會更喜歡那種車型。據悉，其中最昂貴的版本Ocean Extreme(售價68999美元)每次充電的行駛裏程預計超過350公裏，而Ocean Ultra版本(售價49999美元)每次充電可行駛340英裏;基礎版Ocean Sport定價爲37499美元，每次充電可行駛250英裏。
分析師表示，如果每個人都買Ocean Sport，那麽Fisker Ocean這款車型可能永遠不會盈利;但如果每個人都願意把錢花在Ocean Extreme上，那該公司將成爲汽車行業利潤率最高的公司之一。“當然，現實情況將介于兩者之間。”
接受調查的分析師們對菲斯克的平均平均爲“買入”。不過，盡管分析師們普遍看好該公司的增長能力，但仍對其估值和盈利水平持懷疑態度。