FX168財經報社(香港)訊 方舟投資（Ark Invest）的創辦人伍德（Cathie Wood）因旗下ETF在2020年的亮眼表現，因此獲得“女股神”稱號，但進入到2021年后表現不盡理想，伍德的操盤也被放大檢視。最新數據顯示，伍德近期不斷賣出她長期看好的美國電動車大廠特斯拉的股票，與此同時，她開始增持中國電動車品牌小鵬汽車（Xpeng Motors）。
方舟投資于12月2日首次買入小鵬汽車(HK:9868)(NYSE:XPEV)的股票，共買入27萬7263股，而這個操作，是在小鵬汽車宣布其11月交車量贏過競爭對手蔚來汽車(NYSE:NIO)、理想汽車(NASDAQ:LI)(HK:2015)后發生的。雖然方舟上周五（3日）略微減持，但周一（12月6日）又買入25萬4133股。
上述三家中國電動車制造商均表示，他們在一個月內交付了超過1萬輛電動汽車，其中小鵬以15613輛領先，理想以13485輛位居第二，蔚來則為10878輛。
小鵬汽車總裁兼董事長顧宏地上個月表示，該公司的目標是將一半的電動汽車銷往中國以外的地區。小鵬已經在挪威銷售電動汽車，并計劃明年加大海外投資，包括在2022年進軍瑞典、丹麥和荷蘭。
11月下旬小鵬汽車公布截至9月底止的第三季業績，凈虧損15.95億元人民幣，較去年同期凈虧損20.26億元人民幣顯著收窄；總收入57.2億元人民幣，同比升1.87倍；汽車銷售收入54.6億元人民幣，增長1.88倍；汽車交付量2.57萬輛，升1.99倍。該公司預期，第四季汽車交付量將在3.45萬至3.65萬輛，同比增長1.66倍至1.82倍；總收入將介于71億元至75億元人民幣，增長1.49倍至1.63倍。增長強勁是女股神入手的重要理由之一。
雖然小鵬的銷售增長強勁，但是很大程度是由于基數較低，單憑電動車銷售急速增長相信難以打動女股神，當中很可能與小鵬有其他品牌所沒有的新產品有關。
小鵬汽車創辦人何小鵬在10月下旬發布了第6代飛行器，并計劃在2024年起量產，售價約在100萬元人民幣以內。小鵬的飛行汽車若能搶先全球量產，可望成為繼特斯拉發布電動車以來，又一次的交通運輸的革命。
另外一方面，自9月初特斯拉股價開始攀升并漲至新高后，方舟投資就持續地賣出特斯拉股票套現，本周一方舟投資又出售了33929股特斯拉股票，估計價值3422萬美元。根據估計，從9月初至今，方舟投資已賣出超過30億美元的特斯拉股票。
雖然如此，以周二（12月7日）收盤價換算，特斯拉目前仍是方舟投資最大持倉部位，市值約21億美元；而方舟投資持有的小鵬汽車股票市值，則是約2442萬美元。