FX168財經報社(北美)訊 據路透社周三（11月24日）報道，荷蘭皇家殼牌公司(Royal Dutch Shell)下游業務負責人周三表示，該公司可能在新加坡建造一座生物燃料工廠，以滿足亞洲地區對可持續航空燃料（SAF）不斷增長的需求。
殼牌下游業務總監Huibert Vigeveno表示，擬在新加坡Bukom島建設的55萬噸/年（tpy）項目可以生產可持續航空燃料、用于石油化工產品和可再生柴油，供應香港國際機場和新加坡樟宜機場等亞洲主要樞紐。
Vigeveno說：“許多航空公司都熱衷于與我們交談，我看到可持續航空燃料有很大的增長空間。”他表示，可持續航空燃料的市場不僅僅是在歐洲或美國，大部分亞洲國家的航空公司都有興趣，他列舉幾家與其進行接觸的亞洲航空公司，包括新加坡航空公司、國泰航空公司、日本航空公司和日本航空公司。
在殼牌公司尋求擺脫化石燃料的過程中，為了應對來自政府和部分股東的氣候行動壓力，它已經在荷蘭鹿特丹建立了一個年產82萬噸的生物燃料工廠。殼牌還在與歐洲航空公司KLM合作，測試合成燃料。
在全球范圍內，殼牌的目標是到2025年生產約200萬噸/年的可持續航空燃料，盡管這種可再生燃料在當今全球噴氣燃料需求中占不到0.1%。
Vigeveno說，為了給低碳燃料生產騰出空間，殼牌已經關閉了Bukom島上的一個原油蒸餾裝置，這使其煉油能力減少了一半，盡管全球煉油利潤率有所恢復。
Vigeveno表示：“可持續發展的燃料更有價值，殼牌公司正專注于更高價值的產品，如高性能化學品、瀝青，還有潤滑油。目前，這些產品的資本回報率超過20%。”
Vigeveno補充說石油行業仍然存在產能過剩的跡象，“煉油廠的利潤率有了一些改善，但與過去的水平相差甚遠。”
航空是最難去碳化的運輸形式之一，相比之下，航運業有許多燃料選擇，如改用液化天然氣（LNG）、電力、可再生柴油，以及只要基礎設施到位，就可以長期供應氫氣作為航運的清潔能源。Vigeveno補充說，氫氣在這十年里對航運來說是可行的。
截止發稿，美東時間周三上午8:21分，荷蘭皇家殼牌公司(LSE：RDSB)漲幅0.11%，報1641.00英鎊。