智通財經APP獲悉，據中國汽車工業協會統計分析，商用車受排放法規切換影響，前期透支較重，疊加市場需求不足預期，從而一定程度上影響了現階段的市場。2021年10月，商用車産銷分別完成34.2萬輛和32.6萬輛，環比分別增長10.0%和2.5%；同比分別下降26.9%和29.7%，降幅比9月分別收窄8.3和3.9個百分點。與2019年同期相比，商用車産銷同比下降4.3%和8.9%，其中産量降幅比9月縮小5.7個百分點，銷量降幅比9月擴大2個百分點。
2021年1-10月，商用車産銷分別完成393.9萬輛和409.9萬輛，同比分別下降6.3%和2.5%，其中産量降幅擴大2.3個百分點，銷量增速由正轉負。與2019年同期相比，商用車産銷同比增長14.8%和17.8%，增幅比1-9月分別回落1.8和2.7個百分點。
2021年10月，在貨車細分品種中，與上月相比，重型和輕型貨車銷量小幅下降，産量有所增長，中型和微型貨車産銷均呈增長，其中微型貨車銷量增速更爲明顯；與上年同期相比，微型貨車産銷呈較快增長，其他叁大類貨車品種均呈下降。2021年1-10月，在貨車細分品種中，與上年同期相比，中型貨車産量略有下降，銷量呈較快增長，其他品種産銷均呈下降，微型貨車降幅居前。
2021年10月，在客車細分品種中，與上月相比，輕型客車産銷有所下降，大型和中型客車産銷呈小幅增長;與上年同期相比，叁大類客車品種産銷均呈下降，大型和中型客車降幅更爲明顯。2021年1-10月，在客車細分品種中，與上年同期相比，大型客車産銷呈較快下降，中型和輕型客車均呈增長，輕型客車增速依然明顯。
