智通財經APP獲悉，德國電動汽車初創公司Sono Motors(SEV.US)在上市首日暴漲，收盤漲幅154.67%，市值達26.39億美元。
與Rivian、Lucid以及去年的電動汽車公司Nikola一樣，Sono在獲得穩定營收前就上市了。Sono一直在開發一種聚合物技術，該公司稱該技術將比傳統的依靠玻璃覆蓋太陽能電池的硬件更輕、更靈活、更便宜。
據此前披露的消息，Sono Motors正在開發世界上第一款面向大衆消費者的太陽能電動汽車Sion，這些車輛將通過合同制造進行生産，預計將在2023年上半年開始向客戶交付。
該公司有一個雙管齊下的商業計劃：向其他制造商出售並授權其太陽能技術，並將其用于自己名爲Sion的汽車上。Sono預計，這款車的續航裏程最高可達305公裏(190英裏)，電池遍布在汽車的外部，平均每周可爲電池增加112公裏的電量。
自2016年成立以來，Sono已累計虧損約1.088億歐元(合1.23億美元)。大約兩年前，當主要投資者不願投入更多資金時，兩位聯席ceo兼聯合創始人Laurin Hahn和Joona Christian轉向了衆籌。但這一策略遇到了一個問題：自去年3月以來，Sono一直無法從PayPal獲得約500萬歐元的資金。這家在線支付公司凍結了其賬戶，理由是與出乎意料的高交易量相關的風險。Sono說，他們從8月中旬就開始了戰鬥。
如果本周的IPO沒有任何收益，Sono估計它將在下個月或之後不久就會破産。它預計在可預見的未來會虧損，並繼續依賴外部融資來維持業務。
與此同時，該公司還面臨着下列問題：
Sono承認，以其在德國稅前21400歐元的初始目標價格出售Sion不會産生利潤。最近，該公司將價格提高到了23900歐元。
Sion的生産已經推遲到2023年上半年的某個時間。
該公司將Sion的制造工作外包給瑞典國家電動汽車公司(National Electric Vehicle Sweden)，後者是中國某龍頭地産旗下電動汽車業務的一個部門。同時NEVS正在尋找新的所有者。
將Sono的技術大規模轉化爲“實際産品”的生産機器尚未開發出來。
Sono太陽能組件的早期原型在長時間暴露在強烈陽光下時會産生波紋。該公司認爲已經找到了這些問題的原因，但不能排除這種情況可能再次發生。
Sono在Sion的所有潛在客戶都沒有簽訂有約束力的購買協議，該公司警告稱，它可能不小心接受了一些管轄區客戶的預訂，而這些管轄區可能不允許Sono運送車輛。
該公司已發現其在財務報告控制方面存在“重大缺陷”，並警告稱，如果無法糾正這些缺陷，“作爲上市公司，我們可能無法准確報告財務結果、防止欺詐或及時提交定期報告。”