智通財經APP獲悉，11月4日，豐田汽車Toyota Motor(NYSE:TM)(T:7203)公布了其2022財年第二季度財務業績。該公司在二季度錄得遠高于預期的營業利潤，在上調了全年業績預期的同時還公布了1500億日元(約合13億美元)的股票回購計劃。這份財報顯示出，在零部件短缺導致生産中斷後，豐田有信心在接下來的時間裏提高産量以滿足強勁的汽車需求。
財報顯示，豐田二季度營業利潤約爲7500億日元，遠超市場預期的5530億日元;營收7.55萬億日元，超出市場預期的7.13萬億日元，上年同期爲6.77萬億日元，同比增長11%;歸屬于公司的淨利潤6266.52億日元，上年同期爲4705.25億日元。
此外，豐田還將2022財年全年營業利潤預期由此前的2.5萬億日元上調至2.8萬億日元，接近分析師平均預期的3萬億日元;該公司還維持全年銷售目標不變，爲30萬億日元。
盡管由于東南亞的疫情影響了芯片和其他關鍵零部件的供應，豐田也因此不得不削減産量，但日元的疲軟仍提振了該公司在日本國內的利潤，使得其利潤數據依然樂觀。樂觀的利潤數據同樣支持着這家汽車制造商的預測，即供應鏈限制將得到緩解，使其得以恢複生産。
分析師Tatsuo Yoshida表示：“這是一個積極的信號。豐田給出全年2.8萬億日元營業利潤的預測，這意味着該公司將達到或超過市場一致預期。”
豐田在二季度開頭表現強勁，其7月份銷售額創曆史新高，總産量增長了兩位數。然而，到8月中旬，供應問題開始影響豐田的生産，作爲該公司制造中心的東南亞在疫情反彈之際對當地企業的運營實施了嚴格限制。隨後，由于無法從越南進口線束和從馬來西亞進口芯片等關鍵零部件，豐田宣布將在9月份減産約40%。
這些減産措施持續給産量計劃帶來壓力，導致豐田將今年的産量預期從930萬輛下調至900萬輛。該公司首席財務官Kenta Kon表示，該預測如今看起來有些保守，但即便如此，“12月之後仍存在一些風險”。
不斷上漲的二手車價格使得汽車經銷商更容易減少新車的優惠措施，從而提高了豐田和其他汽車制造商從每輛售出的汽車中所獲得的利潤。
摩根士丹利叁菱日聯證券(Morgan Stanley MUFG Securities)分析師Shinji Kakiuchi表示，由于供應跟不上需求，汽車庫存正在減少，導致價格上漲並暫時提高了利潤率。他表示，隨着豐田增加産量，“如果營業利潤率保持在高位，將帶來強勁的盈利表現”。他指出，豐田這個月可能就會進入“生産恢複”階段。
豐田上個月表示，東南亞的情況正在改善，其減産幅度將低于原先預期。該公司的目標是，11月産量爲85萬至90萬輛，比2019年和2020年的同月有所增加。
該公司指出：“雖然産量有所下降，但我們的供應商、工廠和經銷商都在努力供應盡可能多的汽車，再加上得益于新車市場的供應趨緊和需求旺盛，幫助實現了‘超出我們潛在實力的強勁業績’。”