FX168財經報社(北美)訊 周三(8月11日)，在一系列負面報道和特斯拉公司召回幾乎所有在華銷售的汽車之后，該公司上個月在中國生產的汽車在中國市場的發貨量大幅下降。
馬斯克(Elon Musk)的電動汽車制造公司7月份在中國國內的發貨量僅為8621輛，較6月份下降了69%。該公司上海工廠的出口量幾乎翻了4倍，達到24347輛，其中大部分銷往歐洲。這意味著7月份特斯拉在中國的總發貨量僅下滑0.6%，至32968輛。
（圖源：乘聯會、彭博、半島電視臺）
起初，特斯拉在中國受到了紅地毯般的歡迎，包括成為唯一一家獲準全資擁有當地業務的外國汽車制造商，但今年卻遭遇了一系列挫折。今年4月，一名心懷不滿的車主在上海車展上發起的抗議在社交媒體上瘋傳，隨后發生了一系列撞車事件，以及監管部門對安全和客戶服務問題的審查。
與此同時，特斯拉還面臨著來自蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車等中國本土電動汽車初創企業的激烈競爭。理想汽車剛剛在香港上市，籌集了15億美元資金，用于研發和基礎設施擴張。今年7月，理想汽車交付8589輛汽車，小鵬銷售8040輛，蔚來交付7931輛。這是第一個月，國內的新貴們在當地的交付量與他們的美國競爭對手持平。
“我們認為目前中國對特斯拉的需求還不錯，但相對于美國，特斯拉已經提前建立了產能，這引發了降價和出口，”Bernstein分析師Toni Sacconaghi本周在一份報告中表示。國內的競爭“可能會讓特斯拉很難完全抓住公平份額，或維持類似的盈利水平。”
瑞士信貸分析師Dan Levy在寫給客戶的信中表示，特斯拉的國內銷量是過去15個月來最低的。這家汽車制造商的股價周三下跌超0.3%。
（圖源：Google）
除了歐洲，特斯拉在中國制造的汽車還出口到日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡和香港。該公司表示，上海工廠已成為其主要出口中心。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在周二的新聞發布會上表示:“特斯拉在7月份傾向于積極出口，而不考慮國內市場。”“特斯拉在國內的交付量沒有達到1萬輛，這是正常的，很正常。”
特斯拉上月推出了國產Model Y SUV跨界車的廉價版，因此一些客戶可能會推遲購買，直到該車型上市。該模型預計將在未來幾個月開始交付。
經過政府補貼后，標準車型Model Y的起價為人民幣27.6萬元(合42600美元)，比最初的長程車型低約20%。特斯拉最近還將其基本款Model 3的價格下調了1.5萬元，至23.59萬元。
相比之下，蔚來的ES6 SUV起價約為35.8萬元，理想汽車的理想ONE售價為33.8萬元。雖然特斯拉仍引領豪華電動汽車市場，但其中國競爭對手正在追趕時尚的設計、本地化的軟件和一絲不茍的客戶關懷。
特斯拉中國周二在一份聲明中表示，推出更便宜的Model Y和Model 3的降價“肯定會吸引更多內燃汽車車主接受電動汽車”。
乘聯會周二的數據顯示，7月份汽車、運動型多用途車和多用途車的整體零售銷量較上年同期下降6.4%，至152萬輛。包括電動汽車和插電式混合動力汽車在內的新能源汽車銷量同比增長近170%，至22.2萬輛，比亞迪、特斯拉和上汽集團領漲。
崔東樹說，他預計全球芯片短缺將在下個月后開始緩解，并引用政府上周宣布的對可能的價格操縱的調查。
他表示:“由政府領導的針對半導體的全國性反壟斷調查將威脅到一些芯片分銷商，他們將釋放此前囤積的庫存，這將進一步有利于生產和銷售。”