近期，對Tesla(NASDAQ：TSLA)電動汽車在中國銷量的擔憂加劇，引發了對增長股的高估值擔憂。事實上，GLJ Research 分析師Gordon Johnson表示，他認為Tesla在重要汽車市場的每月汽車交付量已達到20,000輛左右的高峰。這位分析師給投資者的一份報告中表示：「如果事實證明如此，那將大大減少 TSLA 牛市的情況。」
但一位分析師仍然堅決看好Tesla股票：Wedbush 分析師 Daniel Ives。以下是他對中國形勢和公司整體潛力的看法。
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重大機遇 儘管Ives 承認Tesla第二季度在中國的開局可能並不順利，但他相信隨著時間的推移事情會變得平穩，因為市場機會如此重要。他預計未來10年電動汽車銷量佔市場年度汽車總銷量的百分比將從5%增至10%。Ives認為，作為一家純電動汽車製造商，Tesla有望從中受益。
此外，這位分析師指出，中國乘用車協會 (CPCA) 最近發佈的資料顯示，與 4 月份相比，5 月份Tesla汽車的月銷量增長29%——儘管33,463 輛汽車中有 11,527輛出口。儘管如此，據報導已交付33,463輛，該公司的中國製造似乎對Tesla的整體銷售作出了有意義的貢獻。作為參考，Tesla在2021年第一季度在全球交付了約18.5萬輛電動汽車。
Tesla在中國市場大舉投資，在上海建立了一家大型廠房。事實上，其中國市場目前安裝的工具足以每年生產45萬輛汽車，儘管Tesla可能需要時間來提高產量以達到這項產能。「Model Y 在上海的生產進展順利，」Tesla在第一季度更新中表示。「我們預計我們的上海工廠全年將繼續增加季度產量。」
通往1,000美元的道路 Ives對Tesla的12個月目標價設定為1,000 美元，較今天的股價上漲約60%。分析師對該股票的1,000美元目標價是在Tesla宣佈第一季度交付量超過分析師預期後確定的。在提高目標價格時，他認為Tesla今年的交付量可能會超過 85萬輛——與去年約50萬輛的交付量相比有了巨大的飛躍。
雖然這些分析師的意見可以提供資訊，但投資者應該少關注按月和按季度的交付量，而應更多地關注Tesla的按年執行情況。很難衡量一家公司的銷售趨勢或擴張在幾個月或幾個季度內的進展情況。
讓我們集中看看全年會發生什麼。相對於2020年和2019年的市場總交付量，該汽車製造商2021年在中國的總交付量可能更能說明公司在市場上的長期銷售軌跡。
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編輯: Sonne
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