特斯拉公司(TSLA.US)日前在中國官網推出了一款價格明顯較低的國産ModelY，在政府補貼後該車起售價爲27.6萬元(約合4.26萬美元)，這比原來的長續航型ModelY價格低了20%，一次充電續航可達594公裏(369英裏)，周四開始接受預定。
這一最新版本ModelY此前在香港可運行525公裏，鑒于其價格低于30萬元有資格獲得特定的國家新能源汽車補貼，補貼後價格僅比國産Model3高10%，最快將于下個月開始交貨。特斯拉在一份聲明中說：“中國擁有世界領先的新能源市場，是特斯拉在美國以外擁有本土産品的第一個市場，公司將繼續在中國的投資，並履行其企業使命，加快世界向可持續能源的過渡，幫助推動實現碳中和目標。”
一直以來，特斯拉都將中國視爲僅次于美國的第二大重要市場，並曾多次降低汽車價格，特別是在新季度開始前後，以提高銷量。
特斯拉此前經曆了數月的負面新聞，從4月份在上海車展上瘋傳的憤怒司機抗議，到網上對其傲慢自大和缺乏客戶服務的批評。
最近的一次負面消息發生在上個月，中國政府下令特斯拉在國內銷售的幾乎所有汽車(其中超過28.5萬輛)都要修理以解決安全問題。國家市場監管總局表示，特斯拉的自動駕駛系統可能會自動啓動，可能導致突然加速導致撞車。
對于ModelY的展望，馬斯克曾表示，其銷量有可能超過該公司生産的所有其他汽車。
今年6月，中國乘用車協會預測，隨着叁胎政策的到來，更大型的SUV尤其是七座車更受歡迎。
總部位于北京的咨詢公司Sino Auto Insights的董事總經理屠樂(Tu Le)在特斯拉(Tesla)5月份錄得Y型車銷量猛增後表示，“中國消費者喜歡SUV和跨界車，預計ModelY 在今年年底會有很好的表現。”
值得一提的是，周四晚些時候乘用車協會將公布6月份的交貨數據，其中可能包括特斯拉在中國的發貨量和出口量，屆時市場將對Y型和3型車的銷售情況有更多的了解。
長續航版的ModelY(起步價在34.79萬元左右)銷量已從4月份的5520輛上升到5月份的12785輛。
一直以來，ModelY都是與蔚來(NIO.US)ES6 SUV(起價爲35.8萬元)的強烈競爭對手。如今特斯拉降低了標准版系列的價格，這不僅會給本土競爭對手帶來壓力，也會給包括大衆汽車在內的外國制造商帶來壓力，大衆汽車的ID系列也推出了相同價格系列的類似車型。