智通財經APP獲悉，據媒體報道，富士康今年將推出一款電動汽車平台，該平台搭載達到L2級別的先進駕駛員輔助系統(ADAS)，該技術與特斯拉和日産等汽車制造商使用的技術類似。
日本自動駕駛初創企業Tier IV正是富士康上述計劃的參與者之一。Tier IV的創始人兼首席技術官Shinpei Kato在接受采訪時表示,第一代EV Kit將提供L2 ADAS,將爲司機提供自動化支持，包括轉向、制動和加速。
早前，富士康于2020年10月宣布了MIH計劃，旨在通過其開放式電動汽車平台項目“在電動汽車行業實現公平競爭”;MIH將于2021年7月成爲一個獨立的實體。報道稱，今年3月，富士康表示將在10月推出首款EV Kit。Kato指出，L4自動駕駛預計搭載到2022年推出的下一版本EV Kit中。
據了解，富士康MIH項目的參與企業包括Arm控股、高通(QCOM.US)、聯發科、亞馬遜(AMZN.US)Web Services、微軟(MSFT.US)、德州儀器(TXN.US)以及甯德時代(300750.SZ)。
在12月的一份新聞稿中，富士康表示，Tier IV和其他MIH聯盟夥伴將“提供L4及以上水平的自動駕駛技術”，Tier IV的任務是“定義軟件應用程序的功能需求”。該供應商隨後告訴媒體“只會在這些項目准備公開時提供具體細節。”
Tier IV得到了日本保險公司Sompo Holdings的支持，並爲豐田的e-Palette提供自動駕駛汽車技術，這款e-Palette將在2020年東京奧運會期間部署在奧運村。通過MIH提供電動汽車套件的做法將使得大範圍電動汽車零部件與Autoware的集成成爲可能，從而有可能擴大其客戶基礎。
此外，富士康一直在爲與汽車行業結盟做大量准備;該公司與Stellantis簽署了一份非契約合資生産備忘錄，旨在成立一家新的合資企業Mobile Drive，該公司將專注于信息娛樂、遠程信息處理、雲服務平台開發和車載連接産品。富士康還宣布與Fisker合作生産一款電動汽車，計劃于2023年第四季度投産。富士康還宣布與泰國能源集團PTT合作，在泰國生産電動汽車。
富士康董事長表示公司計劃在2025年-2027年間，爲全球10%的電動車(約300萬輛)供應零部件或提供服務。