智通財經APP獲悉，5月31日消息，特斯拉(TSLA.US)雖然要在德克薩斯州建廠，但那生産的汽車卻無法直接賣給德州消費者，可能不得不采取“出口轉內銷”的迂回路線。
據悉，該州法律禁止汽車廠商直接向消費者銷售汽車，特斯拉最終需要將奧斯汀工廠的汽車運到其他州，然後再運回來，才能賣給德州買家。並且，立法者正在就修改這項立法展開討論，但可能要等到2023年才有可能完成修改，但是特斯拉的工廠則即將在2021年底完工。
阻止汽車制造商直接向消費者銷售車輛的法律並不是德克薩斯州獨有的，也不是針對特斯拉的：許多州最初都有這樣的法律，以防止制造商壓低其特許經銷商的價格，並使他們破産。特斯拉沒有需要保護的特許經銷商，但這對德克薩斯州目前的法律來說本質上並不重要。
不過，德州已有一項立法提案旨在爲特斯拉開綠燈，即如果某家廠商從未在德州設立經銷商，就將獲准向該州消費者直接出售純電動汽車。而Rivian、Lucid和Canoo等其他電動汽車廠商如果開始在德州生産電動車，也可能獲准直接在該州銷售汽車。
不過立法通過需要一些時間，馬斯克曾經在Twitter上對當地立法者拖延時間的行爲作出回應，希望加快立法速度。據悉，德州州長格雷格·阿伯特(Greg Abbott)可能會召集一次特別會議來討論未通過的立法。
一直以來，特斯拉及其他電動車生産商都在努力申請直銷許可，最近在科羅拉多和密歇根取得了成功。目前有12個州允許特斯拉直接向本州消費者出售汽車。