引言：
2021年年初至今，中集安瑞科（03899-HK）捷報頻頻，先是在2月1日，旗下附屬公司中集太平洋海工為Avenir LNG公司建造的全球最大20000m³LNG運輸加註船（S1043）在浙江舟山順利下水。隨後不久，於3月2日，中集安瑞科通過旗下附屬公司中集氫能科技與Hexagon Purus 的全資附屬公司Hexagon Purus HK達成合營協議，成立高壓儲氫瓶合營公司和供氫係統合營公司，聚焦我國氫能源儲氫瓶百億市場。
強強聯手，聚焦氫能源儲氫瓶百億市場
此次中集安瑞科成立合營公司將主要從事壓縮氫氣的儲運解決方案。其中，高壓儲氫瓶合營公司將主要從事三型和四型儲氫瓶的生產和儲運解決方案；而供氫係統合營公司將主要從事供氫係統的生產。
生產線方面，據了解，此次合營公司計劃設立年產能約為10萬個儲氫瓶的生產線,實際產量將逐步提升以達到最高產能。此外，合營公司將通過升級現有的生產設施來打造三型儲氫瓶的產能，三型瓶產品預計將於2021年產生收入貢獻。而四型儲氫瓶的生產設施建設預計最早將於2021年第二季度開始。合營公司業務主要聚焦在中國乃至東南亞地區氫能儲存及運輸市場。
值得注意的是，中集安瑞科與Hexagon Purus戰略合作，可謂是強強聯手。
首先，中集安瑞科在中國清潔能源裝備智能制造領域是頭部企業，公司的ISO液體罐箱產銷量、高壓運輸車產銷量居世界前列；低溫運輸車及低溫儲罐市場佔有率國内領先，LNG接收站大型儲罐、LNG加氣站模塊化產品及CNG加氣站在國内市場佔有率均排名前三。在氫能源方面，自2006年起，中集安瑞科就已經開展氫能源業務，產品涉及範圍包括氫氣管束運輸車、加氫站儲氫瓶組、加氫車、液氫儲罐、隔膜壓縮機、加氫機等。
其次，Hexagon Purus（HPUR）是一家在挪威奧斯陸股票交易所上市的企業，Hexagon Purus 主要為燃料電池汽車和純電動汽車提供四型高壓儲氫瓶、電池組以及車輛集成係統，及為輕型、中型和重型汽車、公共汽車、地面存儲、運輸、船運、鐵路運輸和航空航天需求提供零排放解決方案。目前，Hexagon Purus擁有先進的四型高壓儲氫瓶技術。公司70MPa IV型瓶在歐洲已成熟應用在多種車型上，並在FCEV項目上有與全球領先汽車OEM企業的成功合作案例。
此次，兩家企業能走在一起，無疑是看中我國龐大的儲氫瓶市場。據勢銀咨詢估算，中國儲氫瓶市場在未來10年將以47.7%的復合年增長率增長，2025年燃料電池車保有量將達10萬輛，儲氫瓶市場規模可達人民幣39.2億元；2030年燃料電池車保有量將達100萬輛，儲氫瓶市場規模可達人民幣200億元。
對此，就不難看出，中集安瑞科看中Hexagon Purus先進的四型高壓儲氫瓶技術，而Hexagon Purus看中的是中國龐大氫能源儲氫瓶市場及中集安瑞科在清潔能源裝備領域業務網絡。各有所需，各有所求，才造就了這次跨國合作。
儲氫瓶市場雖好，各路資本虎視眈眈，競爭壓力不容小視
近年來，氫能源行業相關政策及規劃陸續出台，各大省份也積極響應號召出台了多項政策及計劃。
2020年4月，國家能源局印發《中華人民共和國能源法（徵求意見稿）》，首次在法律層面將氫氣能確定為一種能源，氫能的能源地位在頂層設計中得到固化。
同月，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發佈的《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》調整補貼政策，對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關鍵核心技術產業化攻關和示範應用給予獎勵，以形成佈局合理、各有側重、協同推進的燃料電池汽車發展新模式。
截至2021年初，包括廣東、上海、河北、陝西、吉林、遼寧、山東、貴州、廣西、内蒙和甘肅在内的多個省份，對氫能產業做出明確的定位與計劃。目前，國家已出台相關政策7項，合共有22個省市出台了30項扶持氫能源發展的相關政策。
此外，上海市經信委副主任張建明表示，上海計劃到2023年實現規模加氫站接近100座，建設運行30座，推廣氫燃料電池汽車突破1萬輛。中國氫能聯盟發佈的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》指出，預計2020年至2025年間，中國氫能產業產值將達1萬億元，氫能源汽車數量達到5萬輛，加氫站數量200座；2026年至2035年產值達到5萬億元，加氫站數量達1,500座，實現燃料電池汽車1,500萬輛。
在各項政策的支持下，中國有望在未來成為全球最大的燃料電池汽車市場。其中，車載儲氫係統的發展趨勢為輕量化、低成本及高續航，而車載四型高壓儲氫瓶便擁有這些優勢點，是符合未來發展趨勢的。在大勢所趨的背景之下，各大清潔能源裝備制造商、科技創新型設備公司都摩拳擦掌的計劃或加大投資力度進軍四型高壓儲氫瓶領域。
比如，京城股份（600860-SH）於2020年3月3日，發佈非公開發行A股股票預案（二次修訂稿），募集資金總額不超過4.62億元，全部用於四型瓶智能化數控生產線建設項目、氫能產品研發項目和償還控股股東及金融機構債務。其中四型瓶智能化數控生產線建設項目 5,200萬元，擬使用募集資金投資金額5,200萬元；氫能產品研發項目2,728萬元。
2020年5月1日，龍蟠科技(603906-SH)董事長石俊峰稱，旗下公司南京精工新材料制定的70MPa車用IV型儲氫瓶企業標準已制定實施，相關生產線建設項目已通過政府立項。龍蟠科技表示，此次成功破冰預示著更高效的儲氫技術即將進入產業化應用領域，這將為國内燃料電池汽車產業加速追趕國際先進水平的發展提供重要動力。
2020年9月，亞普股份（603013-SH）表示，利用在乘用車塑料儲能領域内積累的豐富研發經驗，正在穩步推進IV型儲氫瓶的研發，助力國内燃料電池汽車商業化。
此外，國内還有斯林達、億華通-U（688339-SH）富瑞特裝(300228-SZ)、中材科技(002080-SZ)等眾多企業都涉足高壓儲氫瓶領域，並都在為燃料電池汽車商業化做衝刺準備。
在中國氫能源儲氫瓶百億市場爆發之際，不少上市公司在四型儲氫瓶的產業鏈佈局是先於中集安瑞科。因此，在未來百舸爭流的氫能源儲氫瓶市場中，中集安瑞科面臨的挑戰及考驗不言而喻。