FX168財經報社(北美)訊 周二（2月23日），上周，專門從事做空交易的Wolfpack Research表示，億航是“一支精心拉抬的個股”，該公司對其產品、制造、營收與伙伴關系撒謊，讓這個中國智能飛行器第一股突然受到市場關注，股價一度大跌60%。雖然該公司反復表示，做空報告包含“大量錯誤、未經證實的陳述和對信息的曲解”，但股價依然毫無起色，目前僅有48.3美元。
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億航成立于2014年，為全球多個行業領域客戶提供各種自動駕駛飛行器產品和解決方案，覆蓋空中交通（包括載人交通和物流運輸），智能城市管理和空中媒體等應用領域。2016年推出的全電力低空自動駕駛載人飛行器“億航184”區別于傳統的有飛行員駕駛的飛行器，實現了全自動駕駛。億航于2019年成功在納斯達克上市，成為全球城市空中交通行業第一股。根據億航官方的說法，自2017年起，他們的載人級自動駕駛飛行器已經在8個國家41座城市進行了超過1萬次的試飛，從空載飛行、載物飛行到載人飛行都經過嚴格的測試。
城市空中交通行業雖然還處于早期階段，但已經受到了政府和投資者的廣泛關注。按照NASA（美國國家航空航天局）的定義，城市空中交通（UAM，Urban Air Mobility）為在城市中用于客運或貨運的、安全高效的有人駕駛/無人駕駛（空中）交通工具系統 。摩根士丹利最近發布的行業報告預測，未來全球UAM市場將達1.5萬億美元的規模。根據Frost & Sullivan分析報告顯示，全球城市空中載人交通市場規模預計將在2023年達到30億美元，復合年增長率預計將達到531%；而到2023年，城市空中物流交通市場規模預計將達到460億美元，中國有望成為全球最大市場，占比高達約45%。目前，直升機擺渡運輸是主要實現方式，但由于起降場地受限、噪音過大等問題難以普及，因此eVTOL(electric vertical takeoff and landing)垂直起降就成為了最有希望實現突破的產品形態。而包括中國、歐洲、美國等各個國家也在積極布局空中交通網絡，億航此前就和波音、空客等航空巨頭企業一起獲選入歐盟城市空中交通示范項目。
無獨有偶，最近，電動飛機創業公司Archer Aviation最近宣布了一項通過與一家空白支票公司合并上市的交易，該公司計劃在2024年之前在洛杉磯推出其城市空中出租車網絡。兩周前，聯合航空(United Airlines)成為Archer的客戶和投資者。根據協議條款，聯合航空向阿徹公司訂購了價值10億美元的飛機。聯合航空有權額外購買價值5億美元的飛機。合并后的公司將在紐約證券交易所上市，股票代碼為“ACHR”，其股權估值為38億美元。目前，該公司尚未批量生產垂直起飛和降落的電動飛機，這種飛機的設計時速為每小時150英里，充一次電可飛行60英里。該公司此前表示，計劃在今年晚些時候推出全尺寸eVTOL，并計劃在2023年開始批量生產。
當然，作為還處于探索“燒錢”階段的空中交通行業而言，何時能夠商業化實現盈利讓投資者收回成本依然是最大的擔憂，也是億航被做空后股價遲遲無法持續反彈的原因。億航尋找的多個落地場景大多處在早期或試運營階段，離盈利距離甚遠。即使是像Uber、波音這樣的超級跨國集團在投入了巨大金額后也還未能完成空中城市交通的商業生態建設。這不禁讓人想起了現金流連續6個季度為負數，負債一度超過230億美金的特斯拉。那么，究竟是能成為“空中特斯拉”，還需要時間才能給我們回答。